Was kostet der i3?
Gefragt von: Herr Prof. Tino Schütz B.Eng. | Letzte Aktualisierung: 27. Juni 2026sternezahl: 4.3/5 (48 sternebewertungen)
Der Preis für einen BMW i3 variiert stark je nach Zustand, Modelljahr und Ausstattung; während Neuwagen früher bei rund 39.000 € starteten, sind heute gebrauchte Modelle ab etwa 18.000 € bis 30.000 € zu finden, mit Leasing-Raten ab ca. 250 € pro Monat, wobei der i3 durch günstige Haltungskosten punktet, auch wenn die Anschaffung ursprünglich höher war.
Was kostet ein BMW i3 neu?
Der Neupreis für den BMW i3 variierte je nach Ausstattung und Modelljahr, lag aber zuletzt bei rund 39.000 € für das Basismodell (120 Ah) und etwa 42.600 € für den sportlicheren i3s, wobei Sonderausstattungen den Preis schnell über 50.000 € steigern konnten. Aufgrund der Produktionseinstellung seit Juni 2022 sind heute eher gebrauchte Modelle verfügbar, die zwischen ca. 18.000 € und 30.000 € kosten können.
Warum wird der i3 nicht mehr gebaut?
Die Nachfolgeregelung ist längst geklärt. BMWs Elektroauto i3 war bei seinem Produktionsstart 2013 seiner Zeit voraus. Aber gerade der wegweisende Leichtbau und die neue Plattform mit dem Einsatz von viel Carbon machten den Kleinwagen in der Produktion teuer.
Ist der BMW i3 noch zeitgemäß?
Der BMW i3 gehörte seit 2013 zu den Pionieren der Elektromobilität. 2022 wurde er eingestellt. Für Gebrauchtwagenkäufer ist der ungewöhnliche Bayer dennoch interessant. Hier der ADAC Test der Version mit 42 kWh/120 Ah-Batterie von 2019.
Welche häufigen Probleme treten beim i3s auf?
Der BMW i3 war der erste Vorstoß der Marke in die Welt der rein elektrischen Fahrzeuge und erweist sich als recht zuverlässige Option. Laut unserer Umfrage wiesen 21 % der i3 einen Defekt auf, doch zwei Drittel der Probleme wurden innerhalb einer Woche behoben. Die Hauptproblembereiche waren Karosserie, Bordelektronik und Fahrwerk .
Gebrauchter BMW i3: Batterie Zustand, Service Kosten und Kaufempfehlung
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Was ist derzeit das billigste Elektroauto?
Mit einem Einstiegspreis von rund 16.900 Euro ist der Dacia Spring immer noch das günstigste vollwertige Elektroauto auf dem deutschen Markt. Nach dem aktuellen Facelift macht das Stadtauto mit ausdrucksstarkem Mini-SUV-Look von außen noch mehr her.
Wie hoch sind die Unterhaltskosten pro Kilometer für einen BMW i3?
Ein BMW i3 verbraucht je nach Fahrweise im Schnitt 14 kWh pro 100 Kilometer. Legt man einen Preis von 35 Cent pro kWh zugrunde, ergeben sich daraus Unterhaltskosten von 4,90 Euro pro 100 Kilometer für das Elektroauto.
Lohnt sich der Kauf eines elektrischen BMW?
BMWs Ruf für Qualität, kombiniert mit der zunehmenden Beliebtheit von Elektroautos, macht diese Fahrzeuge zu einer klugen Investition, an der man jahrelang Freude haben und die man immer noch zu einem guten Preis verkaufen kann, wenn man bereit für ein neues ist .
Was kostet der billigste ID3?
€ 34.390,00 inkl. MwSt.
Wie hoch ist die Lebensdauer einer BMW i3 Batterie?
Beispiel BMW i3, Baujahr 2014: Nach fünf Jahren und 100.000 Kilometern betrug die Energiekapazität der Batterie immerhin noch 86 Prozent. Die ADAC Ingenieure gehen vorsichtig davon aus, dass die Abnahme der Kapazität auf 70 Prozent erst nach etwa 200.000 Kilometern erfolgt wäre. Das wäre hochgerechnet nach 10 Jahren.
Was ist der Unterschied zwischen BMW i3 und i3s?
Der BMW i3s ist die sportlichere Version des i3, mit mehr Leistung (184 PS vs. 170 PS), mehr Drehmoment (270 Nm vs. 250 Nm), einer breiteren Spur (40 mm), 10 mm tieferem Fahrwerk, 20-Zoll-Felgen mit Mischbereifung und sportlicheren Design-Akzenten, was zu besserer Beschleunigung, höherer Höchstgeschwindigkeit (160 km/h vs. 150 km/h) und agilerem Fahrverhalten führt, aber auch zu leicht höherem Verbrauch und Wendekreis.
Ist der BMW i3 gut?
Der BMW i3 wird für seinen agilen Stadtverkehr, den Heckantrieb, das One-Pedal-Driving und das moderne, nachhaltige Interieur gelobt, während seine Schwächen die begrenzte Langstreckentauglichkeit, das straffe Fahrwerk (besonders beim i3s) und der beengte Platz sind; der Akku gilt als sehr langlebig, jedoch sollte man beim Gebrauchtkauf die kleineren 60Ah-Modelle meiden und auf spätere 94/120Ah-Modelle achten, die oft bessere Ausstattung wie Voll-LED und LTE-Konnektivität bieten.
Was ist das günstigste E-Auto von BMW?
Was kostet das billigste Elektroauto von BMW? Das billigste Elektroauto ist aktuell der allradgetriebene iX1 xDrive30, der bei 55.000 Euro startet. Nicht einmal 2.000 Euro mehr kostet die Basisvariante des i4.
Was kostet ein neuer Akku für den BMW i3?
Der Austausch der Hochvoltbatterie (HV-Batterie) für einen BMW i3 kostet typischerweise zwischen 9.000 € und 14.000 € oder mehr (inkl. Einbau), wobei BMW die Kosten für Kunden außerhalb der Garantie oft auf ca. 12.000 € begrenzt, wenn die komplette Batterie getauscht wird; ein einzelnes Modul kostet ca. 1.800 € plus Einbau (ca. 500 €), während die kleinere 12V-Batterie nur rund 70 € bis 100 € kostet.
Ist BMW teuer in der Reparatur?
Reparaturkosten nach Automarken:
Die Tabelle zeigt, dass BMW mit durchschnittlich 1.150€ die höchsten Reparaturkosten verzeichnet. Auf den Plätzen zwei und drei folgen die Automarken Audi und Mercedes mit durchschnittlich 989 und 942€. Deutlich günstiger fährst Du mit Opel (375€) und Skoda (450€).
Ist ein Elektroauto günstiger im Unterhalt?
Ja, ein E-Auto ist im Unterhalt oft günstiger als ein Verbrenner, besonders bei den Wartungs-, Steuer- und Energiekosten, da es weniger Verschleißteile hat, steuerbefreit ist und Strom oft günstiger als Benzin/Diesel ist. Ob sich der höhere Anschaffungspreis langfristig lohnt, hängt stark vom Strompreis (besonders beim Laden zu Hause) und den spezifischen Modellen ab.
Warum kauft niemand gebrauchte E-Autos?
Neben den Batterieängsten zählen eine als zu gering empfundene Reichweite (47 Prozent), ein gefühlt erhöhtes Brandrisiko (34 Prozent) sowie fehlende Lademöglichkeiten (41 Prozent) zu den wichtigsten Vorbehalten gegenüber gebrauchten Stromern.
Welches ist das beste Elektroauto für Senioren?
Für Senioren sind E-Autos mit hoher Sitzposition, leichtem Einstieg, guter Übersichtlichkeit und einfacher Bedienung ideal, wobei Modelle wie der Renault Scénic E-Tech, Opel Mokka Electric, Skoda Enyaq, Hyundai Kona Elektro, VW ID.3/ID.4 und der BMW i3 oft empfohlen werden, da sie eine Mischung aus Komfort, Sicherheit und modernster Technik bieten, oft mit praktischen Features wie elektrischen Schiebetüren oder kompakten Abmessungen.
Ist Strom tanken billiger als Benzin?
Ja, Stromtanken ist meistens günstiger als Benzin oder Diesel, besonders wenn man zu Hause mit Autostromtarif oder Photovoltaik lädt, wo die Kosten oft 30-50 % niedriger sind. Allerdings können öffentliche Schnelllader teurer sein und in Einzelfällen sogar über den Benzinkosten liegen, während niedrige Benzinpreise oder sehr hohe Strompreise den Kostenvorteil mindern können.
Wie oft muss ein BMW i3 zur Inspektion?
BMW sieht für die Inspektion beim i3 ein festes Intervall von 24 Monaten vor.
Was sind die Nachteile des Core i3?
Nachteile: Eingeschränkte Höchstleistung : Für rechenintensive Aufgaben wie Gaming oder anspruchsvolle Grafikbearbeitung ist der Intel Core i3 möglicherweise nicht ausreichend. Leistung pro Watt: Obwohl er für seinen Preis gut ist, ist er in anspruchsvollen Situationen unter Umständen nicht so effizient wie leistungsstärkere Prozessoren.
Warum wird der i3 eingestellt?
Die Hauptursache waren aber wohl eher die hohen Preise. Die Produktion des i3 war trotz seiner kompakten Abmessungen sehr kostenintensiv. Der erste rein elektrische BMW war nämlich zugleich das erste Serienauto, dessen Karosserie komplett aus kohlefaserverstärktem Kunststoff bestand.
Welche Handys gehen bald nicht mehr?
Für was ist Brotgewürz?