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Was ist ein Umlauföl?

Gefragt von: Frau Prof. Dr. Wera Gruber B.Sc.  |  Letzte Aktualisierung: 4. Februar 2026
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Ein Umlauföl ist ein spezieller Schmierstoff, der in geschlossenen Kreisläufen von Maschinen (z.B. Werkzeugmaschinen, Druckmaschinen) kontinuierlich zirkuliert, um bewegliche Teile wie Lager und Getriebe zu schmieren, Reibung zu reduzieren, Verschleiß zu minimieren und die Lebensdauer der Maschine zu verlängern. Es besteht aus einem Grundöl und Additiven, die Eigenschaften wie Oxidations-, Korrosionsschutz und Wasserabscheidevermögen verbessern.

Was ist Umlauföl?

Umlauföl wird in Maschinen mit Zirkulationssystemen verwendet. Es hält bewegliche Teile wie Lager, Getriebe und Drehpunkte reibungslos in Bewegung.

Was ist Lager- und Umlauföl?

Die Hauptfunktion eines Ölkreislaufsystems besteht darin, den vorgeschriebenen Ölstrom in das Lager zu fördern . Das Öl wird, wie der Name „Ölkreislaufsystem“ bereits andeutet, aus dem Lager entnommen. Während des Durchlaufs durch das Schmiersystem wird das Öl gefiltert und gegebenenfalls gekühlt.

Ist es egal, welches Hydrauliköl?

Hydrauliköl gibt es mit verschiedenen Eigenschaften, wie z.B. Hydrauliköle, die mit höheren bzw. niedrigeren Temperaturen noch einmal besser zurechtkommen oder Hydrauliköle, die resistenter gegen Schmutz und Wasser sind. Daneben gibt es noch weitere Typen, wie z.B. biologisch abbaubare Öle.

Welche Arten von Hydrauliköl gibt es?

Die wichtigsten und gängigsten Klassen, denen entsprechende DIN-Normen zugrunde liegen, sind: H, HL, HLP oder HM, HVLP oder HV, HLPD und HVLPD oder auch HETG und HEES.

heizung.de erklärt: Die Ölheizung

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Kann man 15W40 als Hydrauliköl verwenden?

RAVENOL STOU SAE 15W-40 ist geeignet als Motorenöl für Ottomotoren und saug- und turbogeladene Dieselmotoren, als Getriebeöl (einschließlich Naßbremsen) und als Hydrauliköl.

Was ist der Unterschied zwischen Hydrauliköl HLP 32 und HLP 46?

Was ist der Unterschied zwischen HLP 32 und HLP 46? Hydrauliköle der Klasse HLP 32 sind dünnflüssiger als Hydrauliköle der Klasse HLP 46. Das liegt in den ISO VG Klassen begründet, denen die Öle angehören. Während die Mittelpunktsviskosität von HLP 32 bei 32 mm²/s liegt, beträgt diese bei HLP 46 folglich 46 mm²/s.

Was passiert bei falschem Hydrauliköl?

Zu dünnflüssige Hydrauliköle können Leistungseinbussen im Hydrauliksystems zur Folge haben und zu Verschleiss der Hydraulikkomponenten führen, da einerseits der Druck im System nicht genügend aufgebaut werden kann und andererseits ein möglicher Schmierfilm-Abriss zu erhöhtem Verschleiss im Extremfall bishin zum ...

Welches Öl kann man als Hydrauliköl verwenden?

Kurz zusammen gefasst: verwende nur Öl welches als Hydrauliköl gekennzeichnet ist. für 99% der Spalter reicht ein mineralisches HLP 46 oder HLP 32.

Kann man verschiedene Hydrauliköle mischen?

Nein, man sollte Hydrauliköle grundsätzlich nicht mischen, da unterschiedliche Öle (auch gleiche Typen verschiedener Hersteller) durch verschiedene Additive und Grundöle (mineralisch/synthetisch) reagieren können, was zu Ablagerungen, Schaumbildung, verringerter Schmierleistung, Dichtungsverschleiß und Systemausfall führen kann, selbst wenn es sich um die gleiche HLP-Klasse handelt. Im Zweifelsfall sollte das System abgelassen, gereinigt und mit neuem, herstellerempfohlenem Öl befüllt werden, um Schäden zu vermeiden. 

Was bedeutet HLP 46 bei Hydrauliköl?

Die Bezeichnung HLP 46 setzt sich aus „HLP“ und „46“ zusammen. HLP sind die Kennbuchstaben des Hydraulikfluids, welche in der Vorschrift DIN 51524-2 definiert werden. Es sind Hydrauliköle, denen Alterungsschutz- und Korrosionsschutzadditive sowie Wirkstoffe zur Reibungs- und Verschleißminderung zugesetzt werden.

Was ist Umlaufschmierung?

Was ist eine Umlaufschmierung? Die Umlaufschmierung bezeichnet einen Schmierstoffkreislauf. Bei dieser Art von Schmierung handelt es sich um eine kontinuierliche Schmierstoffförderung und einen ständigen Schmierstoffzulauf und Schmierstoffrücklauf. Der Schmierstoff befindet sich in einem Behälter (Reservoir, Ölwanne).

Welche Arten von Öl gibt es?

Es gibt eine große Vielfalt an Ölen, die sich grob in Speiseöle (z.B. Oliven-, Raps-, Sonnenblumen-, Leinöl), Pflegeöle (z.B. Mandel-, Jojoba-, Kokos-, Hagebuttenöl) und ätherische Öle (z.B. Lavendel, Teebaumöl) einteilen lassen, die sich in Herkunft, Zusammensetzung und Anwendung stark unterscheiden, von Kochen und Backen bis zur Hautpflege oder Aromatherapie. Viele Speiseöle sind auch in verschiedenen Pressungen erhältlich, wie kaltgepresst oder raffiniert, was ihren Rauchpunkt und Geschmack beeinflusst. 

Kann man auch Motoröl als Hydrauliköl verwenden?

Man sollte grundsätzlich kein Motoröl statt Hydrauliköl verwenden, da die Öle unterschiedliche Additive und Viskositäten haben, was zu Leistungseinbußen, Dichtungsschäden und dem Ausfall der Hydraulikpumpe führen kann; es gibt jedoch spezielle Universalöle (STOU), die für beides geeignet sind, und manche ältere Maschinen (z. B. Deutz) erlauben die Verwendung bestimmter Motoröle, aber die Herstellervorgaben sind entscheidend.
 

Was bedeutet HLP bei Hydrauliköl?

HLP bei Hydrauliköl steht für Hydrauliköl mit L-Zusätzen (korrosions- und alterungsbeständig) und P-Zusätzen (verschleiß- und druckbeständig, „Extreme Pressure“), nach DIN 51524-2 genormt und für viele Industriemaschinen gedacht. Die Zahl danach, z.B. 46, gibt die Viskosität bei 40°C an (ISO VG), wobei eine höhere Zahl dickflüssiger bedeutet. 

Wie heißt der Hydrauliköl werden?

Mineralöle. Die am häufigsten eingesetzten Hydraulikflüssigkeiten werden auf Mineralölbasis mit entsprechenden Additiven hergestellt. Sie werden auch kurz als Hydrauliköl bezeichnet. Die Anforderungen an diese Hydrauliköle sind in der ISO 6743/4 mit den Bezeichnungen HL, HM, HV festgelegt.

Kann ich Getriebeöl als Hydrauliköl verwenden?

Nein, das ist leider nicht möglich. Beide Öle haben unterschiedliche Eigenschaften und Einsatzbereiche. Hydrauliköl dient der Kraftübertragung, während Getriebeöl hohen Druckbelastungen zwischen Zahnrädern standhalten muss. Ein Austausch kann zu erheblichen Schäden führen.

Was verliert Hydrauliköl, wenn es zu alt ist?

Ist Hydrauliköl zu alt, verliert es seine Leistungseigenschaften. Es ist nicht mehr funktionsfähig und muss ausgetauscht werden bzw. sollte erst gar nicht zum Einsatz kommen. Um festzustellen, in welchem Zustand das Hydrauliköl ist, empfiehlt sich eine Ölanalyse.

Ist es schlimm, wenn ich 5W40 statt 5W-30 genommen habe?

Wenn Sie 5W-40 anstelle von 5W-30 verwenden, ist das oft unproblematisch, besonders wenn beide Öle die spezifischen Freigaben Ihres Fahrzeugherstellers erfüllen; das 5W-40 ist bei hohen Temperaturen dickflüssiger und bietet besseren Schutz, während 5W-30 dünnflüssiger ist und Kraftstoff sparen kann, was bei älteren Motoren mit höherem Ölverbrauch manchmal sogar vorteilhaft ist, aber Sie sollten unbedingt prüfen, ob die Spezifikationen passen, um Verschleiß zu vermeiden. 

Kann man HLP 32 und HLP 46 mischen?

Grundsätzlich ist es untersagt, Hydrauliköle verschiedener Klassen wie HLP, HLPD, HVLP usw. zu mischen. Ebenso sollten Sie sicher gehen, dass Sie nicht zinkfreie mit zinkhaltige Hydrauliköle mischen. Ein weiteres No-Go ist die Vermischung von Hydraulikölen, die auf unterschiedlichen Grundölen aufgebaut sind.

Welches Hydrauliköl für Wagenheber?

Öl im hydraulischen Wagenheber fachgerecht nachfüllen

Im Regelfall werden Hydrauliköle des Typs HLP 46 genutzt. Welches genau Sie nutzen sollten, steht jedoch in der Bedienungsanleitung Ihres Modells. Vermischungen von Ölen unterschiedlichen Typs sind zu vermeiden.

Was bedeutet HVI bei Hydrauliköl?

Hoher Viskositätsindex (HVI): Der wichtigste Vorteil der Fuchs HVI Hydrauliköle ist ihr hoher Viskositätsindex, der eine gleichmäßige Viskosität über einen weiten Temperaturbereich gewährleistet. Das bedeutet, dass das Öl bei niedrigen Temperaturen dünnflüssig bleibt und bei hohen Temperaturen nicht zu stark verdickt.

Was passiert, wenn man Motoröl mit Hydrauliköl mischt?

Werden Hydraulikflüssigkeiten verschiedener Hersteller beziehungsweise verschiedene Typen des gleichen Herstellers vermischt, können in der Praxis Verschlammungen, Verklebungen, Ablagerungen durch Additivreaktionen oder auch ein verschlechtertes Luftabscheidevermögen entstehen.

Was bedeutet sae bei Öl?

SAE bei Öl steht für Society of Automotive Engineers und klassifiziert Motoröle nach ihrer Viskosität (Zähflüssigkeit), damit man weiß, wie gut das Öl bei Kälte (Zahl vor dem W für Winter) und Hitze fließt, z.B. 5W-40: Die "5W" beschreibt die Kälteeigenschaften (niedrigere Zahl = besser bei Kälte), die "40" die Hitzestabilität (höhere Zahl = dickflüssiger bei Hitze). 

Ist 10W40 Hydrauliköl?

Hochleistungs-Universalöl für landwirtschaftliche Fahrzeuge und Maschinen, das als Motorenöl für Dieselmotoren (mit und ohne Aufladung), für Otto-Motoren sowie als Hydrauliköl und Getriebeöl eingesetzt werden kann.