Bei welcher Temperatur kondensiert Diesel?
Gefragt von: Claus Ackermann B.Eng. | Letzte Aktualisierung: 12. Januar 2026sternezahl: 4.9/5 (32 sternebewertungen)
Diesel kondensiert nicht bei einer einzelnen Temperatur wie Wasser, sondern sein Verhalten ändert sich mit der Kälte, wenn Paraffine ausflocken, was den Kraftstofffilter verstopfen kann (Trübung ab ca. -7 °C, Problem ab ca. -20 °C für Winterdiesel), während bei der Raffination Diesel als Mitteldestillat bei rund 300-360 °C kondensiert und Benzin bei viel tieferen Temperaturen.
Wann kondensiert Diesel?
Kondensation im Tank: Wenn es außerhalb des Tanks wärmer ist als innerhalb, bildet sich Kondenswasser und dieser „Schweiß“ gelangt in den Kraftstoff. Dies kann wiederholt auftreten und jedes Mal entsteht dadurch mehr freies Wasser.
Bei welcher Temperatur kondensiert Dieselkraftstoff?
Die Geliertemperatur von Dieselkraftstoff hängt von dessen Zusammensetzung und Qualität ab. Der Gelierprozess beginnt jedoch, sobald der Kraftstoff den Trübungspunkt erreicht, was zu einer Trübung führt. Der Trübungspunkt kann bei Temperaturen bis zu 0 °C (32 °F) auftreten, liegt aber im Allgemeinen bei Dieselkraftstoff Nr. 2 bei -7 °C (20 °F) .
Wann ist es zu kalt für Diesel?
Ab wann gefriert Diesel? Schon ab dem Gefrierpunkt, also bei 0 Grad Celsius, bilden sich im Diesel die ersten Paraffinpartikel, die das Kraftstoffsystem bzw. den Kraftstofffilter verstopfen können. Auch mit sogenanntem Winterdiesel ist das "Ausflocken" teilweise schon ab minus 7 Grad Celsius zu beobachten.
Wie viel Minusgrade hält Diesel aus?
Handelsüblicher Dieselkraftstoff muss in den Wintermonaten gemäß DIN EN 590 bis max. -20°C kältefest* sein; Shell FuelSave Diesel übertrifft die Norm-Vorgaben sogar und ist nach CFPP-Prüfnorm EN 116 bis max. –22°C kältefest.
Winterdiesel: Bei welchen Temperaturen friert der Diesel ein? | ÖAMTC
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Ist es schädlich, einen Diesel bei Kälte zu fahren?
Kraftstoffausflockung: Dieselkraftstoff kann bei Temperaturen unter -9 °C ausflocken und Kraftstoffleitungen und Filter verstopfen . Batterieentladung: Kaltes Wetter reduziert die Batterieleistung um bis zu 60 %. Verdicktes Öl: Niedrige Temperaturen verringern die Viskosität des Motoröls, was Reibung und Verschleiß beim Kaltstart erhöht.
Kann ich einen Dieselmotor bei Kälte starten?
Im Winter kann es schon einmal knackig kalt werden - und das ist nicht nur für Menschen unangenehm, auch Autos mit Dieselmotor können unter der Kälte leiden. Im Diesel können sich bei Minusgraden nämlich Paraffinkristalle bilden. Die Folge: Der Motor startet nicht, es drohen sogar teure Schäden.
Kann Dieselkraftstoff durch Funken entzündet werden?
Dieselmotoren nutzen eine andere Methode zur Kraftstoffzündung. Anstelle von Zündkerzen verwenden sie die Selbstzündung . Dabei wird die Luft so stark komprimiert, dass sie heiß genug wird, um den Kraftstoff ohne Zündfunken zu entzünden. Benzinmotoren benötigen also Zündkerzen, Dieselmotoren hingegen nicht.
Wie hoch ist die Selbstzündtemperatur von Diesel?
Die Selbstzündtemperatur beträgt bei verdichtetem Dieselkraftstoff maximal ca. 400 °C und bei Benzin minimal ca. 500 °C.
Wie lange braucht Diesel zum Warmwerden?
Wann kommt ein Diesel auf Betriebstemperatur? Wann ein Diesel seine Betriebstemperatur erreicht hat, hängt von Jahreszeit, Außentemperaturen und Fahrbedingungen ab. Um das Kühlsystem aufzuwärmen und die optimale Schmierfähigkeit des Motoröls zu erreichen, müssen gut 10 bis 15 Minuten einkalkuliert werden.
Ist es normal, dass ein Dieselauto im Winter mehr verbraucht wie im Sommer?
Im Winter steigt der Spritverbrauch beim Auto. Das Phänomen betrifft sowohl Diesel als auch Benziner und hat verschiedene Gründe. Der wichtigste: Zusätzliche Verbraucher wie Beleuchtung und Scheibenwischanlage, aber auch Sitz- und Scheibenheizung sowie beheizbare Außenspiegel.
Bei welcher Temperatur kondensiert Luft?
Nur die relative Luftfeuchtigkeit steigt mit abnehmender Temperatur, da kalte Luft weniger Wasserdampf lösen kann. Sinkt die Temperatur unter 20 Grad, so ist der Taupunkt überschritten und der überschüssige Wasserdampf kondensiert.
Wird gefrorener Diesel wieder flüssig?
Wenn keine anderen Komplikationen auftreten, wird gelierter oder getrübter Diesel bei Erwärmung wieder klar. Die Wachskristalle lösen sich wieder und der Kraftstoff wird wieder vollständig flüssig. Wenn der Treibstoff bei Erwärmung nicht klar wird, sind die kalten Temperaturen nicht der einzige Faktor.
Wie viel Wasser darf im Dieseltank maximal sein?
Die Ölgesellschaften legen strenge Vorgehensweisen fest, um zu vermeiden, dass der an den Tanksäulen getankte Kraftstoff einen höheren Wasseranteil als den nach Vorschrift zulässigen Maximalwert enthält (0,02%, d.h. 0.2 Gramm Wasser pro Kilogramm Diesel) und dass er zu keinen Motorproblemen Anlass gibt: Um diese ...
Wie viel Grad braucht Diesel zum entzünden?
Die Zündtemperatur von Benzin liegt zwischen 200 und 400 °C, die von Diesel zwischen 220 und 300 °C.
Kann sich Diesel in der Sonne entzünden?
Die Kraftfahrzeuge sind oft der prallen Sonne ausgesetzt - Temperaturen von über 50 o Celsius sind da keine Seltenheit. Bei dieser Hitze dehnen sich z.B. Benzin und Diesel aus. Eine Erwärmung des Kraftstoffs um 20 o Celsius bewirkt eine Ausdehnung von ca. 2 Prozent.
Wie explosiv ist Dieselkraftstoff?
Der NEC klassifiziert es als brennbar und nicht als explosiv, sodass keine starren Rohre erforderlich sind, wenn am Standort nur Dieselkraftstoff vorhanden ist.
Soll man Diesel warm laufen lassen?
Das Warmlaufenlassen eines Benziners oder Diesels im Stand ist nicht nur schlecht fürs Auto, auch die Umwelt wird extrem belastet. Außerdem ist das Warmlaufenlassen des Verbrenners verboten.
Warum springt mein Dieselmotor im Winter nicht an?
Das Problem liegt im Paraffin. Das ist ein Dieselbestandteil, der schon bei niedrigen Plusgraden „Flocken“ bildet, die zu Verstopfungen im Kraftstoffsystem führen können. Insbesondere Filter sind davon betroffen und lassen irgendwann überhaupt keinen Sprit mehr durch. Die Folge: Der Motor lässt sich nicht mehr starten.
Ist es schädlich, einen kalten Motor im Stand laufen zu lassen?
Man kann den Motor im Stand durchaus mal laufen lassen – zum Aufwärmen oder Laden der Batterie. Besonders bei kalten Temperaturen ist das jedoch problematisch, da der Motor nicht richtig warm wird und die Schmierung leidet. Auf Dauer riskiert man dadurch sogar einen Motorschaden.
Wie fährt man einen Diesel am besten warm?
Warmfahren des Motors
Eine der Grundregeln für das Fahren eines Diesel-Fahrzeugs ist das sorgfältige Warmfahren des Motors. Dieselspezifisch sollten Sie vermeiden, den Motor direkt nach dem Start stark zu belasten. Geben Sie dem Motor die Chance, seine Betriebstemperatur zu erreichen, bevor Sie ihn höher beanspruchen.
Warum springt Diesel bei Kälte nicht an?
Mitnichten, denn bei extrem niedrigen Temperaturen flockt das im Diesel enthaltene Paraffin aus und kann den Kraftstofffilter verstopfen. Die Folge: Das Auto springt partout nicht an.
Wie kalt darf Diesel werden?
Viele Mineralölfirmen setzen den CFPP-Wert in den Wintermonaten typischerweise auf −22 °C kältefest herab. In einer Übergangszeit muss Dieselkraftstoff bis −10 °C funktionieren, in Deutschland ist dies von Anfang Oktober bis Mitte November sowie vom Anfang März bis Mitte April gefordert.
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