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Wie oft müssen Stoßdämpfer gewechselt werden?

Gefragt von: Herr Dr. Knut Frey  |  Letzte Aktualisierung: 11. September 2022
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Wann werden Stoßdämpfer gewechselt? Stoßdämpfer werden immer dann gewechselt, wenn sie einen Defekt aufweisen. Je nach Fahrweise und Qualität halten sie zwischen 80.000 und 120.000 Kilometern. Neben dem Tausch aus Verschleißgründen empfiehlt es sich auch, die Stoßdämpfer bei Änderungen am Fahrwerk anzupassen.

Wie viele Kilometer halten Stoßdämpfer?

Wie lange halten Stoßdämpfer? Im Durchschnitt erreichen Schwingungsdämpfer ihr Lebensende nach einer Fahrleistung von circa 80.000 Kilometern. Autoteile-Profis empfehlen, schon ab einer Fahrleistung von 60.000 Kilometern regelmäßig die Stoßdämpfer zu überprüfen – sicher ist sicher.

Wie merkt man dass ein Stoßdämpfer kaputt ist?

Wie erkenne ich einen defekten Stoßdämpfer? An austretendem Öl oder Beschädigungen, außerdem an einem schlechteren Fahrverhalten und polternde oder quietschende Geräusche. Drückt man das Auto im Stand nach unten und schwingt es nach, liegt ebenfalls ein Defekt vor.

Wie viel kostet ein neuer Stoßdämpfer?

Neue Stoßdämpfer für die Vorderachse kosten zwischen 200,- und rund 1.000 Euro. Stoßdämpfer für die Hinterachse sind etwas günstiger und liegen bei rund 150,- bis 600,- Euro. In Ausnahmefällen können die Materialkosten für einen Satz auch bei bis 1.200,- Euro und mehr liegen.

Was passiert wenn man Stoßdämpfer nicht wechselt?

Auswirkungen eines defekten Stoßdämpfers

Fehlerhafte Stoßdämpfer und Fahrwerksfedern sorgen im PKW für ein Risiko. Das Fahrverhalten wird unpräzise. Defekte Stoßdämpfer machen sich besonders bei Kurvenfahrt, bei Bodenwellen und beim Bremsen bemerkbar. Ebenso reagiert das Auto bei Seitenwind empfindlicher als zuvor.

Defekte Stoßdämpfer erkennen - Hinweise

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Werden die Stoßdämpfer beim TÜV geprüft?

Im Prüfumfang der Hauptuntersuchung ist eine spezielle Prüfung der Stoßdämpfer nicht enthalten. Aufgrund von Auffälligkeiten wie Ölaustritt geht DEKRA aber davon aus, dass Hunderttausende Fahrzeuge mit mangelhaften Stoßdämpfern auf deutschen Straßen unterwegs sind.

Werden Stoßdämpfer immer paarweise wechseln?

Trotzdem müssen Stoßdämpfer paarweise gewechselt werden:

Ist also nur ein Dämpfer an Ihrem Wagen defekt, sollten Sie dennoch immer beide Stoßdämpfer auf der jeweiligen Achse wechseln lassen – unabhängig davon, ob es sich um die Stoßdämpfer vorne oder hinten handelt.

Was kostet 4 Stoßdämpfer wechseln?

Sollen alle vier Stoßdämpfer ausgewechselt werden, kann der Montagepreis zwischen 100 und 250 Euro kosten. Bei einigen Automodellen mit kompliziertem Wechsel auch durchaus mehr. Vertragswerkstätten sind hierbei zudem oftmals teurer als freie Werkstätten.

Was kostet 2 Stoßdämpfer wechseln?

Satz neuer Stoßdämpfer (2 Stück): ab 20 Euro. Satz neuer Federn (2 Stück): ab 40 Euro. Fahrwerkssatz (4 komplette Federbeine): ab 300 Euro. Montagekosten, wenn Sie die Federn und Stoßdämpfer in einer Werkstatt wechseln lassen: ab 50 Euro.

Wie klingt ein kaputter Stoßdämpfer?

Auffällige Geräusche – Verschlissene Stoßdämpfer und Federbeine können klappernde oder Klopfgeräusche erzeugen. Das Geräusch wird durch Metall-auf-Metall-Kontakt verursacht, wenn der Stoßdämpfer oder das Federbein beim Auftreffen auf eine Bodenwelle durchschlägt.

Wie prüfe ich Stoßdämpfer?

Eine althergebrachte Methode ist der „Wipp-Test“

Sie drücken nacheinander jeweils eine Ecke Ihres Fahrzeuges kräftig herunter und lassen dann los. Falls die nun folgende Wippbewegung des Autos länger als 1-2 Schwingungen andauert, so sollten Sie die Stoßdämpfer prüfen lassen.

Wie schnell verschleißen Stoßdämpfer?

Ab einer Laufleistung von 60.000 bis 80.000 Kilometern ist es ratsam, sie in einer Werkstatt checken zu lassen.

Ist der Stoßdämpfer ein Verschleißteil?

Stoßdämpfer gehören zu den sicherheitsrelevanten Bauteilen an Fahrzeugen und gleichzeitig zu den Verschleißteilen. Nimmt der Verschleiß überhand, beeinflusst das nicht nur den Fahrkomfort negativ. Auch die Sicherheit beim Fahren schwindet.

Was ist besser Gas oder Öl Stoßdämpfer?

Kein Wunder, denn die Vorteile überzeugen. Gasdruck-Stoßdämpfer reagieren bis zu 35 Prozent schneller als Öldruck-Stoßdämpfer, sprechen schon auf kleinste Bewegungen des Autos an und arbeiten immer konstant auf gleich hohem Niveau. Ihre Dämpfungskraft ist ein Viertel größer, und ihre Leistung lässt nicht nach.

Kann ein Stoßdämpfer klappern?

Stoßdämpfer können schon "klappern", obwohl ich eher dazu schlagen oder klopfen sagen würde und zwar wenn die Führung der Kolbenstange ausgelutscht ist. Das hörst du aber nur wenn der Stoßdämper komplett ausgefedert ist und wieder einfedert z.B. eine lange Bodenwelle wonach man fast abhebt.

Kann man Stoßdämpfer selber wechseln?

Na gut, eine wichtige Info vorab müssen wir Dir noch liefern: Da Stoßdämpfer zu den sicherheitsrelevanten Teilen eines Kfz gehören, solltest Du diese nur selbst wechseln, wenn Du mindestens ein versierter Hobbyschrauber bist und auch dementsprechend Erfahrung bei Autoreparaturen mitbringst.

Warum quietschen Stoßdämpfer?

Das Knarzen der Dämpfer entsteht, wenn das Schmierfett in den Kugelgelenken an Gleitfähigkeit verliert. Die Kugelgelenke sind ungeschützt. Staub kann ungehindert eindringen und wird vom Fett gebunden. Ist die Staubmenge zu groß geworden, wird das Fett bröselig und kann seiner Schmieraufgabe nicht mehr nachkommen.

Kann ein Stoßdämpfer Öl verlieren?

Finden sich deutliche Ölspuren am Dämpfer, liegen meist verschlissene Kolbenstangendichtungen vor. Die Gründe für den Verschleiß sind vielfältig, z.B. Resultat: Die defekte Kolbenstangendichtung führt zu Ölverlust und damit zum Nachlassen der Dämpfkraft.

Was Kosten Stoßdämpfer und Feder wechseln?

Der Gesamtpreis für eine Feder samt Einbau kostet bei einem BWM E46 oder einem VW Golf ab 150 Euro, respektive ab 300 Euro pro Achse (vorne oder hinten). Bei größeren, schwereren Fahrzeugen wie SUVs ist mit Kosten von mindestens 200 Euro zu rechnen, respektive ab 400 Euro pro Achse.

Warum sollte man beide Federn wechseln?

Service-Information - Fahrwerksfedern

Dabei fallen oft auch defekte Fahrwerksfedern auf. Fahrwerksfedern sollten immer paarweise ausgetauscht werden, auch wenn nur eine Feder auf der Achse gebrochen ist. Der Grund: Fahrwerksfedern können sich im Laufe der Zeit bis zu 25 mm senken.

Wann sollte man die Federn wechseln?

Wann sollten Federn gewechselt werden? Der Federwechsel sollte bei einer Laufleistung von etwa 70.000 km erfolgen, denn bei diesem Kilometerstand sind die Federn bereits einige Millionen Male zusammengestaucht worden und können sich um ein bis zwei Zentimeter bleibend zusammendrücken.

Was kostet ein Stoßdämpfertest beim TÜV?

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oder über den Online Terminservice.

Was sind TÜV relevante Mängel?

Prüfen Sie, ob Verbandskasten, Warndreieck und Warnweste im Auto vorhanden sind. Kontrollieren Sie, ob Typenschilder, Kennzeichen oder Fabrikschild unbeschädigt und gut lesbar sind. Prüfen Sie die Frontscheibe auf Beschädigungen und kontrollieren Sie dabei auch die Funktionsfähigkeit der Wischer sowie der Wischanlage.

Wie gefährlich sind defekte Stoßdämpfer?

Auswirkungen defekter Stoßdämpfer

Die Straßenhaftung der Reifen ist bei kaputten Dämpfern deutlich eingeschränkt. Mit schwerwiegenden Folgen auf die Fahrstabilität und den Bremsweg. Gerade in brenzligen Situationen ist hier keine ausreichende Sicherheit gewährleistet.