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Was kostet Maut bis Rom?

Gefragt von: Gaby Noack  |  Letzte Aktualisierung: 25. Januar 2026
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Die Maut bis Rom hängt stark vom Startpunkt und Fahrzeug ab, aber für einen PKW von der österreichischen Grenze (Brenner) kostet die einfache Fahrt etwa 50–55 €, während die Strecke vom Comer See etwa 48–50 € kostet; planen Sie zusätzlich die Kosten für die österreichische Vignette/Streckenmaut ein, wenn Sie aus Deutschland kommen. Die Gesamtkosten bestehen aus der österreichischen Maut (z.B. Brenner-Streckenmaut) plus der italienischen Streckenmaut, wobei die Höhe je nach Tag (Wochenende/Wochentag) und Fahrzeugtyp variiert.

Wie viel kostet eine 10-Tages-Vignette für Italien?

Eine 10-Tages-Vignette kostet für PKW 9,90 Euro. Hinzu kommt die Sondermaut für den Brenner (11,00 Euro).

Was kosten 100 km Autobahn in Italien?

In Italien sind die meisten Autobahnen mautpflichtig. Die durchschnittlichen Mautgebühren betragen etwa 7 Cent pro Kilometer (Stand 2025).

Welche Vignette brauche ich von Deutschland nach Italien?

Maut in Österreich und Italien

Eine 1-Tages-Vignette ist für 9,30€ zu haben, eine 10-Tages-Vignette kostet 12,40€ (Stand: Februar 2025). Hinzu kommt eine separat zu entrichtende Streckenmaut für die Brenner Autobahn. Und auch auf den italienischen Autobahnen werden Mautgebühren fällig.

Wie bezahle ich die PKW Maut in Italien?

In Italien bezahlt man die Autobahnmaut am einfachsten mit Bargeld, Kredit- oder Debitkarte an Mautstationen, indem man ein Ticket zieht und beim Verlassen zahlt (achte auf weiße/blaue Spuren). Alternativ gibt es die Mautbox (Telepass) für automatische Abrechnung über gelbe Spuren oder die Möglichkeit der Online-Zahlung nach Fahrtende, besonders bei modernen Systemen wie dem Free-Flow-Mautsystem (z.B. A36, A50, A60), wo Kennzeichen erfasst wird.
 

An der Mautstation mit Kreditkarte zahlen und Zeit sparen!

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Woher weiß ich, ob ich Maut bezahlen muss?

Die Mautpflicht gilt für Lkw und Fahrzeugkombinationen ab einer technisch zulässigen Gesamtmasse größer 3,5 t auf Bundesautobahnen einschließlich der Tank- und Rastanlagen und Bundesstraßen. Sie beginnt mit der Auffahrt auf die Bundesfernstraße.

Wie hoch sind die Streckengebühren für den Brennerpass in Italien?

Die Maut für die Brenner-Autobahn (A13 in Österreich, A22 in Italien) wird in Österreich für die Strecke Brenner-Innsbruck (Streckenmaut) und in Italien auf der A22 je nach gefahrenen Kilometern berechnet, wobei für Pkw eine einfache Fahrt Richtung Gardasee ca. 10,50 € (Österreich) plus ca. 15,60 € (Italien) kostet, insgesamt also um die 26 €, wobei die Gesamtkosten je nach Endziel variieren. Bezahlt werden kann bar, mit Kreditkarte oder mit der Viacard (italienische Maut).
 

Welche Plakette brauche ich für Italien?

Italien: Die meisten Autobahnen in Italien sind gebührenpflichtig. Eine Vignette ist nicht erforderlich. Die Maut wird, wie in Frankreich, den gefahrenen Kilometern nach an den Mautstationen berechnet.

Wird Maut pro km berechnet?

Die Maut wird aus der zurückgelegten mautpflichtigen Strecke des Fahrzeugs und einem Mautsatz in Cent pro Kilometer berechnet, der jeweils einen Anteil für die verursachten CO₂-Emissions-, Luftverschmutzungs-, Lärmbelastungs- und Infrastrukturkosten enthält.

Wie hoch ist die City-Maut in Rom?

Rom: Die City-Maut ("ZTL" - Zona Traffico Limitato) gilt für die Einfahrt in bestimmte Zonen und kostet je nach Fahrzeugtyp bis zu 5 EUR pro Tag. Sie ist vor allem tagsüber aktiv. Genua: In Genua hängt die Gebühr von der Zone ab, in die man einfährt, und liegt bei etwa 2 bis 5 EUR pro Tag.

Sind Vignette und Maut das Gleiche?

Nein, Vignette und Maut sind nicht dasselbe, aber sie sind beide Formen von Straßennutzungsgebühren: Die Maut ist der Oberbegriff, und die Vignette (ein Aufkleber oder digital) ist eine spezifische Art, diese Gebühr zu entrichten, die einen bestimmten Zeitraum für die Nutzung von Autobahnen abdeckt, während die Streckenmaut eine Gebühr für einzelne Abschnitte ist. Man kauft also eine Vignette (als Beleg), um die Maut für eine bestimmte Zeit zu bezahlen.
 

Was ist zu beachten, wenn man mit dem Auto nach Italien Fahrt?

Für eine Autoreise nach Italien sollte neben einem Warndreieck auch für jede Person im Auto eine Warnweste auf der Gepäckliste stehen. Denn wer sein Auto auf der Autobahn oder außerhalb von Ortschaften verlässt, z.B. wenn es zu einer Panne oder einem Unfall kommen sollte, muss eine solche Warnweste tragen.

Wie viel kostet eine 10-Tages-Vignette in Italien?

10-Tages-Vignette: gültig von 00:00 Uhr des Ausstellungstages bis 24:00 Uhr des 9. Folgetages. 1-Tages-Vignette: gültig von 00:00 bis 23.59 Uhr des Ausstellungstages.

Wie hoch ist der GO-Maut-Tarif für 2025?

Die Brennermaut (A13) kostet 2025 für eine Einzelfahrt € 12,50 für PKW/Motorrad, wobei auch digitale Mehrfahrtenkarten verfügbar sind (z.B. 10 Fahrten für € 75,-). Zusätzlich zur Streckenmaut für den Brenner wird die österreichische Vignette benötigt, z.B. die Tagesvignette für € 9,30 oder die Jahresvignette für € 103,80 (digitale Preise sind oft leicht abweichend, z.B. Jahres-Vignette 106,80 € bei ASFINAG).
 

Was muss man auf italienischen Autobahnen beachten?

Auf Autobahnen 130 km/h, bei Regen oder Schnee 110 km/h. Ausgenommen Pkw mit Anhänger (80 km/h) und Wohnmobile/Lkw über 3,5 t (100 km/h). Mit Motorrädern mit bis zu 149 ccm dürfen italienische Autobahnen nicht befahren werden. Auf Schnellstraßen 110 km/h, bei Regen oder Schnee 90 km/h.

Was ist Pflicht im Auto mitführen in Italien?

Unbedingt mitführen musst du: Pannendreieck. Warnwesten für alle Insassen – mindestens eine pro Person. CH-Kleber am Heck (wenn dein Auto kein EU-Kennzeichen hat)

Wie bezahle ich die Autobahn in Italien?

An allen Mautstationen kann bar bezahlt werden. Häufig werden auch die gängigsten Kreditkarten sowie die Bankkarte (Maestro- oder V PAY-Symbol) akzeptiert. Die Fahrspuren sind entsprechend beschildert. Ausnahme ist die Ausfahrt Sasso Marconi Nord, an der nur Telepass-Spuren vorhanden sind.

Wie hoch ist die Maut für einen Pkw in Italien?

Italien hat keine Vignette, sondern eine streckenabhängige Maut auf den meisten Autobahnen (oft ca. 7 Cent/km), die man am Eingang zieht und am Ausgang bezahlt (Bar, Karte), oder elektronisch (Box/Kennzeichen). Schnellstraßen sind meist gratis, Städte wie Mailand haben ZTLs (Verkehrsbeschränkte Zonen). Am Brenner gibt es eine extra Maut, die oft mit der österreichischen Vignette kombiniert wird.

Ist die alte Brennerstraße mautpflichtig?

Achtung: Die Brennerautobahn ist zusätzlich zur Österreichischen Vignette ab Innsbruck-Süd mautpflichtig! Daher empfehlen wir die Autobahnbenutzung bis zur Abfahrt Schönberg-Stubaital (Maut lediglich 3,50 €) und dann bis nach Steinach auf der B182. Zum Vergleich: Die Maut bis zur Abfahrt Matrei am Brenner kostet 9 €.

Wie lang ist der Brennerpass?

Der Brennerpass ist nicht "eine" Länge, sondern ein Übergang, dessen Länge je nach Verkehrsweg variiert: Die Brenner Autobahn (A13/A22) ist etwa 35 km lang, die alte Brennerstraße (B182) ca. 36,6 km, und der Brenner Basistunnel (BBT) (Eisenbahn) ist 55 bis 64 km lang, je nach Startpunkt (Innsbruck bis Franzensfeste). Die eigentliche Passhöhe liegt auf 1370 m ü. M.
 

Wer ist von der Maut befreit?

Emissionsfreie Fahrzeuge: Reine Elektrofahrzeuge, Wasserstoffverbrenner sowie Fahrzeuge mit Wasserstoff-Brennzelle mit einem technisch zulässigen Gesamtgewicht (tzGm) von bis zu 4,25 t tzGm sind von der Maut befreit, Fahrzeuge mit höherem tzGm nur bis 31.12.2025 (Mautbefreiung nach § 1 Abs. 2 Satz 1 Nr. 7 und Nr.

Welche Autobahn ist die teuerste in Europa?

Die teuerste Autobahn Europas ist umstritten, aber oft wird die deutsche A44 zwischen Kassel und Eisenach genannt, da sie aufgrund von Tunneln und Brücken (wie dem Hirschhagen-Tunnel) extrem hohe Baukosten pro Kilometer hat und als "Milliarden-Grab" gilt. Auch die A100 in Berlin mit Baukosten von über 200.000 Euro pro Meter gilt als Deutschlands und Europas teuerstes Straßenbauprojekt. Es gibt auch teure Maut-Autobahnen wie die A2 in Polen oder Abschnitte in Frankreich.
 

Wird Maut automatisch bezahlt?

Während die meisten Lkw in Deutschland die Maut automatisch über die OBU begleichen, gibt es auch Alternativen für Fahrzeuge ohne OBU und für Unternehmen, die nur gelegentlich mautpflichtige Strecken in Deutschland nutzen. In solchen Fällen kommt die manuelle Einbuchung ins Spiel.