Zum Inhalt springen

Warum wird der Sprit nicht billiger?

Gefragt von: Imke Neubert B.Sc.  |  Letzte Aktualisierung: 24. März 2026
sternezahl: 4.8/5 (32 sternebewertungen)

Der Spritpreis bleibt hoch, weil er durch viele Faktoren beeinflusst wird: Steigende CO2-Preise, hohe Steuern und Abgaben (Energiesteuer, Mehrwertsteuer), Schwankungen im globalen Rohölpreis, Nachfrage- und Angebotsschwankungen sowie die Margen der Mineralölkonzerne, auch wenn der Rohölpreis fällt, sinkt der Literpreis an der Zapfsäule oft nicht schnell genug oder wird durch neue Abgaben wie die CO2-Bepreisung wieder erhöht.

Wann wird der Sprit wieder billiger?

2025 ist das dritte Jahr in Folge mit sinkenden Spritpreisen. Vor allem in den vergangenen Wochen ist Sprit nochmals ein gutes Stück billiger geworden. Der ADAC geht für Super E10 von einem Jahresdurchschnittspreis von 1,69 Euro pro Liter aus. Das wären rund fünf Cent weniger als 2024.

Wird der Sprit 2025 wieder teurer?

Benzinpreisentwicklung 2025: Das Wichtigste in Kürze

Der ADAC rechnete für 2025 im Vergleich zu 2024 mit einem Anstieg des CO₂-Preises für den Liter Benzin um rund 3,0 Cent und für den Liter Diesel um rund 3,1 Cent. Der Anstieg ist für Autofahrer zwar unerfreulich, fällt jedoch zumindest geringer aus als im Vorjahr.

Warum ist Sprit teurer 2026?

Tanken wird teurer

Das soll den Verbrauch von fossilen Brennstoffen unattraktiver machen und zum Umstieg auf klimafreundlichere Alternativen anregen. Der ADAC geht von einem Anstieg von 3 Cent pro Liter Benzin und Diesel aus. Die Einnahmen aus der CO2-Abgabe fließen in den Klima- und Transformationsfonds.

Warum ist Benzin zur Zeit so günstig?

Benzin ist derzeit relativ günstig, weil die Rohölpreise gefallen sind, die Nachfrage moderat ist und der Euro gegenüber dem Dollar gestärkt ist, was die Importe verbilligt; diese günstigen Marktbedingungen wirken sich positiv auf die Preise an der Zapfsäule aus, auch wenn hohe Steuern und Abgaben einen Großteil des Preises ausmachen.
 

Premium Sprit lohnt sich nicht!

29 verwandte Fragen gefunden

Wird Benzin am 1.1.2025 teurer?

Für Autofahrer bedeutet dies ab dem 1. Januar 2025 höhere Kosten beim Tanken. Der Preis für einen Liter Benzin wird um etwa 4,3 Cent und für einen Liter Diesel (fossiler B7 Diesel) um etwa 4,7 Cent steigen. HVO100 Diesel hingegen ist von dieser Steuererhöhung ausgenommen.

Was würde Benzin ohne Steuern kosten?

Ohne Steuern und Abgaben würde ein Liter Benzin in Deutschland derzeit deutlich günstiger sein, schätzungsweise zwischen ca. 0,88 € und 1,19 €, je nach Quelle und Stichtag, da Steuern (Energiesteuer, CO₂-Abgabe) einen großen Teil des Preises ausmachen (oft über 45-60%). Aktuelle Preise (Jan 2026) liegen bei ca. 1,70-1,80 €/Liter, wobei die Steuern rund 1,06 € oder mehr ausmachen können. 

Was passiert 2027 mit den Spritpreisen?

Die Prognosen für die Spritpreise 2027 sind angespannt: Durch die Einführung des europäischen Emissionshandelssystems EU-ETS 2 könnten die Preise für Benzin und Diesel ab 2027 teurer werden, wobei Schätzungen von bis zu 19 Cent pro Liter zusätzlich durch den CO2-Preis reichen, wobei einige Experten sogar höhere Anstiege sehen. Die genaue Preissteigerung hängt vom Marktgeschehen und der Nachfrage nach CO2-Zertifikaten ab, aber die Lenkungswirkung zielt darauf ab, den Umstieg auf E-Mobilität und andere Alternativen zu fördern. Der Start des vollen ETS 2 wurde auf 2028 verschoben, was den Preissprung in 2027 mildern könnte, aber die generelle Tendenz bleibt steigend.
 

Wie teuer wird der Sprit 2035?

Für 2035 ergeben sich inklusive Mehrwertsteuer zusätzliche Kosten je Liter Benzin von bis zu 1,39 Euro (Diesel: 1,62 Euro), für 2050 Mehrkosten bis zu 1,13 Euro (Diesel: 1,33 Euro, siehe Tabelle 2).

Was wird ab Januar 2026 teurer?

Die CO2-Steuer wird angehoben und macht Benzin und Diesel teurer. Das Deutschlandticket wird um fünf Euro angehoben und kostet dann 63 Euro. Der EU-Führerscheinumtausch geht in die fünfte Runde. Noch mehr Neuerungen rund um die Themen Umwelt und Verkehr.

Warum warnt der ADAC vor stark steigenden Spritpreisen ab 2027?

Kosten für Autofahrer Enormer Anstieg der Spritpreise ab 2027 erwartet. Der ADAC warnt vor einer starken Erhöhung der Preise für Benzin und Diesel, wenn in zwei Jahren der europäische Emissionshandel für den Verkehr in Kraft tritt. Verbraucher müssten entlastet werden.

Wie teuer wird Öl ab 2027?

Der Ölpreis 2027 wird von zwei Hauptfaktoren beeinflusst: dem neuen, marktbasierten europäischen Emissionshandelssystem (ETS II), das die Kosten für Heizen und Tanken deutlich erhöhen dürfte (mit einem CO2-Preis-Anstieg auf 55-65€/Tonne oder mehr), und schwankenden Rohölpreisen, die laut Prognosen volatil sein könnten, aber auch ein potenzielles Preisverfall bis zu 50% bis Ende 2027 bei Überangebot möglich ist, was die Endpreise komplex macht. Die Integration des nationalen CO2-Preises in den EU-Emissionshandel ab 2027 führt zu höheren Kosten für fossile Brennstoffe, wobei die genaue Preisentwicklung stark von der Marktdynamik abhängt.
 

Welcher Wochentag ist am billigsten zu tanken?

Unter der Woche sind die Spritpreise günstiger als am Wochenende und an Feiertagen. Vor allem am Dienstag und Mittwoch haben Sie gute Chancen, eine günstige Tankstelle zu finden. Je näher das Wochenende rückt und je mehr Autofahrer möglicherweise einen Ausflug mit dem Auto planen, umso mehr kostet der Sprit.

Wann gibt es kein Sprit mehr?

Zukunft der Tankstellen: Gibt es ab 2035 keinen Sprit mehr? Ab 2035 dürfen in der EU keine Neuwagen mit Verbrennungsmotor verkauft werden. Im März wurde bekannt, dass der französische Energiekonzern TotalEnergies sich von allen rund 1200 Tankstellen in Deutschland trennt. Zeitenwende auf dem Automarkt!

Wird Super E5 in Deutschland abgeschafft?

Die Abschaffung von Super E5 in Deutschland ist ein diskutiertes Thema, aber noch nicht beschlossen; eine EU-Änderung erlaubt Tankstellen aber, den Bestandsschutz aufzuheben, um Platz für klimafreundlichere Kraftstoffe wie HVO 100 zu schaffen, was den Weg für das Auslaufen von E5 ebnet, obwohl viele Fahrzeuge weiterhin E10 vertragen. Es gibt Bestrebungen und Forderungen, E5 mittelfristig abzuschaffen, da fast alle Autos E10 vertragen und der ADAC die Abschaffung als sinnvoll erachtet, um Umweltziele zu erreichen.
 

Ist der Sprit 2026 teurer geworden?

Dadurch wird der Sprit immer teurer: 2026 könnte die CO₂-Abgabe maximal um knapp 3 Cent je Liter Benzin und um etwas mehr als 3 Cent pro Liter Diesel im Vergleich zu 2025 steigen.

Kann das Verbrenner aus noch gekippt werden?

Alle bis 2035 zugelassenen Verbrenner dürfen auch weit nach 2035 noch betrieben werden. Ein gesetztes Datum, ab dem auch der Betrieb der Bestandsfahrzeuge mit Verbrennungsmotor in der EU nicht mehr erlaubt ist, gibt es derzeit nicht.

Wird es in 10 Jahren noch Diesel geben?

Das Verbrenner-Verbot ab 2035 ist beschlossen. Zumindest prinzipiell sind sich EU-Parlament und EU-Mitgliedsländer einig: Ab dem Jahr 2035 sollen keine neuen Benzin-, Diesel- und Hybrid-Autos mehr zugelassen werden.

Was hat der Krieg mit den Spritpreisen zu tun?

Rohöl. Spritpreise durch Krieg in Nahost weiter gestiegen

Der infolge des Kriegs im Nahen Osten gestiegene Ölpreis schlägt sich auf die Spritpreise durch. Autofahrer bekommen das an der Tankstelle derzeit zu spüren. Die Preise für Benzin und Diesel ziehen wegen des Kriegs zwischen Israel und Iran weiter an.

Was kommt 2027 auf Hausbesitzer zu?

Europaweit gilt ab 2027 der CO₂-Preis: Für Hausbesitzer bedeutet dies steigende Heizkosten. Die Hintergründe sind überraschend. Berlin – Der europäische Emissionshandel, oft als CO₂-Preis oder CO₂-Steuer bezeichnet, wird ab 2027 eingeführt.

Wann ist Benzin aufgebraucht?

In der EU dürfen ab dem 1. Januar 2035 keine neuen PKWs und leichte Nutzfahrzeuge mit Verbrennungsmotor (Benzin oder Diesel) mehr zugelassen werden; bestehende Fahrzeuge sind davon nicht betroffen und dürfen weiter gefahren werden, aber die Zulassung von Neuwagen mit fossilen Brennstoffen endet. Es gibt jedoch Diskussionen über Ausnahmen, insbesondere für E-Fuels und Hybridfahrzeuge, da die EU-Kommission Vorschläge zur Reform des Verbrenner-Aus gemacht hat, um die 100%-Reduktion zu lockern und Technologieoffenheit zu fördern. 

Was verdient der Staat an 1 Liter Benzin?

Der Staat verdient an einem Liter Benzin hauptsächlich durch die Energiesteuer (ca. 65,45 Cent), die Mehrwertsteuer (19 % auf alles) und den CO2-Preis (aktuell steigend, ca. 7-10 Cent), sowie eine geringe Erdölbevorratungsabgabe, wodurch der staatliche Anteil bei gängigen Preisen oft über 50 % des Endpreises ausmacht, also gut über einem Euro pro Liter. 

Warum die 9 beim Tanken?

Die kleine "9" beim Tanken (z.B. 1,79⁹ €) steht für den sogenannten Zehntelpfennig, der den Preis optisch günstiger erscheinen lässt (Psychologie) und gleichzeitig eine Marketingstrategie ist, die den Tankstellenbetreibern das Aufrunden auf den nächsten Cent ermöglicht, obwohl diese Stelle physisch nicht bezahlt wird. Sie repräsentiert 9/10 eines Cents und ist heute eher ein Überbleibsel aus der Zeit des „Tankstellenpfennigs“, um Preise attraktiver zu gestalten.