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Wie teuer kann Sprit werden?

Gefragt von: Wieland Wiegand  |  Letzte Aktualisierung: 23. Januar 2026
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Spritpreise können durch die steigende CO₂-Steuer, schwankende Rohölpreise und den schwachen Euro auf bis zu 2,50 € pro Liter oder mehr steigen, wobei 2022 bereits Preise um die 1,95 € für Diesel und 1,86 € für E10 erreicht wurden, was von der Dynamik des Marktes und globalen Krisen abhängt; der ADAC prognostiziert durch die CO₂-Steuer weitere Steigerungen bis 2030.

Wird Sprit teurer 2026?

Auch Sprit kann teurer werden: 2026 könnte laut ADAC die CO₂-Abgabe maximal um knapp drei Cent je Liter Benzin und um etwas mehr als drei Cent pro Liter Diesel steigen.

Wie teuer wird Benzin in Zukunft?

Wichtig für dich: 2026 werden Benzin und Diesel im Schnitt voraussichtlich 17 bzw. 19 Cent pro Liter mehr kosten als 2020. Spätestens ab 2030 könnte sich das Tanken mit einem Verbrenner aber enorm verteuern.

Wird Sprit ab 2027 teurer?

Ja, es kommt ab 2027 zu einer erwarteten Spritpreiserhöhung durch die Reform des EU-weiten Emissionshandels (ETS 2), die den CO2-Preis für fossile Kraftstoffe in Verkehr und Wärme anhebt, mit Schätzungen des ADAC von bis zu 19 Cent pro Liter (teils sogar höher, je nach CO2-Preis), was Autofahrer stärker belastet und den Umstieg auf Alternativen fördern soll, wobei politische Debatten über Ausgleichsmaßnahmen wie ein höheres Klimageld laufen.
 

Wird der Sprit 2025 wieder teurer?

Benzinpreisentwicklung 2025: Das Wichtigste in Kürze

Der ADAC rechnete für 2025 im Vergleich zu 2024 mit einem Anstieg des CO₂-Preises für den Liter Benzin um rund 3,0 Cent und für den Liter Diesel um rund 3,1 Cent. Der Anstieg ist für Autofahrer zwar unerfreulich, fällt jedoch zumindest geringer aus als im Vorjahr.

Wurden Sprit und Strom wirklich teurer? | So haben sich die Spritpreise wirklich verändert!

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Wie teuer wird der Sprit 2035?

Für 2035 ergeben sich inklusive Mehrwertsteuer zusätzliche Kosten je Liter Benzin von bis zu 1,39 Euro (Diesel: 1,62 Euro), für 2050 Mehrkosten bis zu 1,13 Euro (Diesel: 1,33 Euro, siehe Tabelle 2).

Werden die Benzinpreise im Jahr 2026 steigen?

Prognosen zufolge wird 2026 das günstigste Jahr für Benzin seit Covid sein .

Wie teuer wird Benzin im Jahr 2030 sein?

Was die langfristigen Prognosen betrifft, so geht Deloitte in seiner Erdgaspreisprognose davon aus, dass der Preis am Henry Hub im Jahr 2030 bei 5,40 $/Mcf liegen und bis 2040 auf 6,55 $/Mcf steigen wird. Diese Zahlen stellen einen deutlichen Anstieg gegenüber früheren Prognosen dar und spiegeln die aktuelle Marktdynamik sowie die langfristigen Angebots- und Nachfrageerwartungen wider.

Wie viel wird Benzin 2030 kosten?

Der Benzinpreis 2030 wird voraussichtlich deutlich höher sein als heute, hauptsächlich durch steigende CO₂-Preise und Emissionshandelssysteme wie ETS 2, wobei Prognosen je nach Annahmen zwischen etwa 2,10 Euro (frühe Schätzung) bis über 2,50 Euro oder mehr pro Liter reichen, da der CO₂-Preis pro Tonne steigen soll und neue Abgaben greifen. Studien rechnen mit einem Anstieg von rund 30 Cent durch die CO₂-Steuer bis 2030, zusätzlich zu anderen Faktoren wie dem EU-ETS 2 ab 2027, was zu Preissteigerungen von 22-27 % führen könnte. 

Was wird ab Januar 2026 teurer?

Die CO2-Steuer wird angehoben und macht Benzin und Diesel teurer. Das Deutschlandticket wird um fünf Euro angehoben und kostet dann 63 Euro. Der EU-Führerscheinumtausch geht in die fünfte Runde. Noch mehr Neuerungen rund um die Themen Umwelt und Verkehr.

Wird Benzin in Zukunft teurer sein?

Die Erdgaspreise haben sich seit den Tiefständen von 2024 deutlich erholt. Die EIA prognostiziert für das Gesamtjahr 2025 einen Durchschnittspreis von rund 3,80 $/MMBtu, deutlich höher als die Werte unter 3,00 $/MMBtu der beiden Vorjahre. Die EIA rechnet mit einem weiteren Anstieg auf etwa 4,20 $/MMBtu im Jahr 2026 – bedingt durch ein ausgeglicheneres Angebot und steigende LNG-Exporte.

Wird Benzin am 1.1.2025 teurer?

Für Autofahrer bedeutet dies ab dem 1. Januar 2025 höhere Kosten beim Tanken. Der Preis für einen Liter Benzin wird um etwa 4,3 Cent und für einen Liter Diesel (fossiler B7 Diesel) um etwa 4,7 Cent steigen. HVO100 Diesel hingegen ist von dieser Steuererhöhung ausgenommen.

Wie hoch ist die CO2-Steuer ab 2026?

Die CO₂-Steuererhöhung bedeutet eine schrittweise Verteuerung von fossilen Brennstoffen wie Heizöl, Erdgas, Benzin und Diesel, da der Preis pro Tonne CO₂ steigt, was sich in höheren Kosten für Verbraucher niederschlägt und Anreize für klimafreundlichere Alternativen schaffen soll, wobei die Preisanstiege sich ab 2026 über ein Auktionssystem und ab 2028 über den freien Markt bilden sollen.
 

Was ändert sich 2026 für Hausbesitzer?

Für Hausbesitzer ändern sich 2026 vor allem Heizungsrecht (Ölheizungsverbot für Neubauten, strengere GEG-Regeln), höhere CO₂-Kosten für fossile Heizungen, strengere EU-Vorgaben zur Energieeffizienz und neue Förderungen für Sanierungen (z.B. „Jung kauft Alt“), während Strompreis-Senkungen und das Wegfallen der Gasspeicherumlage Entlastung bringen könnten. Auch Solarpflichten (z.B. in NRW bei Dachsanierung) und die Pflicht zu fernablesbaren Heizkostenverteilern werden relevant.
 

Wie hoch wird die CO2-Steuer 2026?

2026 beträgt die CO2-Steuer maximal 65 Euro pro Tonne CO2.

Was passiert 2027 mit Ölheizung?

Ab 2027 greift ein europäisches Emissionshandelssystem, das fossile Brennstoffe wie Heizöl weiter verteuert. Wer an einer alten Ölheizung festhält, muss also mit weiter steigenden Betriebskosten rechnen.

Warum wird Benzin ab 2027 teurer?

Der Spritpreis wird steigen: Ab 1. Januar 2027 tritt das CO₂-Handelssystem EU ETS2 (für Emissions Trading System) in Kraft. Es löst das bisherige Brennstoffemissionshandelsgesetz (BEHG) ab, das seit 2021 jährlich höhere CO₂-Preise in einer bestimmten Höhe festsetzt.

Wird es in 10 Jahren noch Diesel geben?

Das Verbrenner-Verbot ab 2035 ist beschlossen. Zumindest prinzipiell sind sich EU-Parlament und EU-Mitgliedsländer einig: Ab dem Jahr 2035 sollen keine neuen Benzin-, Diesel- und Hybrid-Autos mehr zugelassen werden.

Wie hoch ist die CO2-Preisprognose für 2027?

Die CO2-Preis-Prognose für 2027 ist gespalten: Während die politisch festgelegte Übergangsregelung in Deutschland einen Preis zwischen 55 und 65 Euro pro Tonne vorsieht (möglicherweise bis 2028 verlängert), sehen Studien ohne weitere Maßnahmen einen drastischen Anstieg in den EU-Emissionshandel (ETS 2) ab 2027/2028, was Preise von über 100 bis 200 Euro und mehr pro Tonne bedeuten könnte, mit entsprechenden Mehrkosten beim Tanken und Heizen. Der ADAC warnt vor starken Preissprüngen, während andere Experten die Preiskorridore als Puffer sehen. 

Wie teuer wird Benzin 2030?

Der Benzinpreis wird 2030 voraussichtlich deutlich höher sein, hauptsächlich durch die steigende CO2-Bepreisung, wobei Prognosen von zusätzlichen Kosten zwischen 20 und fast 80 Cent pro Liter bis 2030 reichen, abhängig von der Marktentwicklung und der politischen Entscheidung über den CO2-Preis (z.B. 60 bis über 100 Euro/Tonne). Schätzungen gehen von einem Literpreis von rund 2,10 € bis 2,50 € aus, wobei der genaue Betrag von aktuellen Schwankungen bei Rohölpreisen und dem letztendlichen CO2-Preis abhängt. 

Wird Benzin 2025 billiger?

2025 ist das dritte Jahr in Folge mit sinkenden Spritpreisen. Vor allem in den vergangenen Wochen ist Sprit nochmals ein gutes Stück billiger geworden. Der ADAC geht für Super E10 von einem Jahresdurchschnittspreis von 1,69 Euro pro Liter aus. Das wären rund fünf Cent weniger als 2024.

Wie viel wird pro Liter 2025 Benzin sein?

Durchschnittspreise 2025 deutlich unter Vorjahr

Bei Betrachtung der durchschnittlichen Jahreswerte zeigt sich die Entlastung der Autofahrenden deutlicher: Super E10 kostete im Jahr 2025 deutschlandweit durchschnittlich rund 1,6804 Euro pro Liter und damit rund 5 Cent weniger als im Jahr zuvor (1,7331 Euro).

Werden die Spritpreise 2026 teurer?

Neu 2026 in Umwelt und VerkehrTanken, Führerschein-Umtausch, Kfz-Versicherung. Die CO2-Steuer wird angehoben und macht Benzin und Diesel teurer. Das Deutschlandticket wird um fünf Euro angehoben und kostet nun 63 Euro.

Wann dürfen Benzinpreise erhöht werden?

Eine Preiserhöhung ist an jedem Tag nur um 12:00 Uhr (nach Maßgabe der verfügbaren technischen Einrichtungen) zulässig. Preissenkungen dürfen jederzeit vorgenommen werden.

Warum steigen die Benzinpreise wieder?

Autofahren in Deutschland wird immer teurer. Ein wesentlicher Kostentreiber neben Neuwagenpreisen oder Versicherungskosten sind die Benzinpreise. Die werden kontinuierlich teurer, weil sich der Staat immer höhere CO2-Steuern beim Tanken in die Tasche steckt.