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Wie hört sich eine defekte Antriebswelle an?

Gefragt von: Felix Kaiser  |  Letzte Aktualisierung: 27. August 2022
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Die Antriebswelle macht zunächst Geräusche, die am ehesten als ein Knacken, Poltern oder Klackern beschrieben werden können. Häufig werden diese in Kurven lauter und sind ein erstes Indiz dafür, dass die Antriebswelle oder das Antriebswellenlager defekt sind.

Wie merke ich ob die Antriebswelle kaputt ist?

Erste Indizien für eine verschlissene Antriebswelle sind ein Rattern beim Fahren und eine starke Vibration im Lenkrad, vor allem in Kurven. Ist der Defekt schon weiter fortgeschritten, kann man ein rhythmisches Knacken beim Anfahren und in Kurven hören und die Antriebswelle fängt an zu quietschen.

Was passiert wenn die Antriebswelle defekt ist?

Eine defekte Antriebswelle kann im schlimmsten Fall dazu führen, dass das Auto gar nicht mehr bewegt werden kann. Reißt eine Antriebswelle oder das Antriebswellengelenk vorne oder hinten, so kann die Antriebswelle schlimmstenfalls ausschlagen.

Kann man mit einer defekten Antriebswelle noch fahren?

Zum anderen kann ein Auto mit gerissenem Antriebswellengelenk nicht mehr fahren – im schlimmsten Fall bleiben Sie also mit Ihrem Fahrzeug während der Fahrt liegen oder verlieren beim Fahren die Kontrolle.

Was kostet Antriebswelle Reparatur?

Kosten für den Wechsel der Antriebswelle

Der Preis für Antriebswellen reicht je nach Modell von 100 bis 300 €, dazu kommen Werkstattkosten zwischen 150 und 280 €. Wird nur das Antriebswellengelenk gewechselt, kann man mit 30 bis 70 € für das Gelenk und 50 bis 100 € für die Arbeitszeit rechnen.

Antriebswellen: Wie man die häufigsten Probleme erkennt und behebt

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Wie teste ich eine Antriebswelle?

Symptome einer kaputten Antriebswelle

Vibrationen oder Geräusche vom Fahrwerk während der Fahrt. knacken oder knackende Geräusche bei Kurvenfahrten mit starkem Einschlag. Fettspritzer oder Ölspritzer an Bremse und Radhaus. Ölflecken unter dem Auto nach dem Parken (fahrlässige Umweltverschmutzung: gesetzliche Strafe)

Wie lange hält eine Antriebswelle?

Grundsätzlich kann eine Antriebswelle ein ganzes Autoleben durchhalten, ohne gewechselt werden zu müssen.

Hat eine Antriebswelle Spiel?

Ja eine antriebswelle darf spiel haben!! Konstruktiv durch die vordere aufhängung und der daraus resultierenden bewegung nach oben und unten hast du dort immer etwas luft! Und 1mm ist völlig normal das nennt man Zahnflankenspiel und muss sogar sein!

Welche Geräusche macht eine defekte Kardanwelle?

Defekte an der Kardanwelle machen sich vor allem durch Vibrationen und teils „schlagende“ Geräusche beim Lastwechsel bemerkbar.

Wann muss die Antriebswelle erneuert werden?

Fettverlust an einer defekten Achsmanschette, dauerhaft hohe Belastung (z.B. durch entsprechende Fahrweise oder eine Tieferlegung) und daraus resultierender Verschleiß oder ein Unfall können dafür sorgen, dass ein Wechsel der Antriebswelle oder ihrer Gelenke erforderlich wird.

Wie hört sich ein defektes Getriebe an?

Kommen aus dem Getriebe klackernde und raschelnde Geräusche, kann es sich um einen Getriebeschaden handeln. Aber es gibt noch einige andere Anzeichen für Getriebeschäden, die bei manchen Fahrzeugen einzeln oder zusammen auftreten: Fahrzeug ruckelt. Gangschaltung ist instabil, Gang springt wiederholt heraus.

Kann eine Antriebswelle Brummen?

Im 3 bis 6 Gang jeweils exakt im Drehzahlbereich von 1.800 bis 2.000 U/min vibriert das ganz Auto (Resonanz) und gibt ein tiefes brummen und dröhnen von sich. In höheren Gängen ist es minimal lauter als in den kleineren Gängen.

Ist Kardanwelle und Antriebswelle das gleiche?

Die Kardanwelle gehört zur Spezies der Antriebswellen, ihre Bezeichnung hat sie von einem speziellen Gelenk.

Wie merkt man das die Hardyscheibe defekt ist?

Ich habe oft (nicht immer) beim sanften Beschleunigen kurz vor dem hochschalten ein kurzes sanftes ruckeln. Sobald der nächste Gang drin ist, ist es weg. Weiterhin habe ich manchmal wenn ich bei geöffneter Tür auf D schalte, so ein kurzes knacken von unter dem Auto.

Was ist der Unterschied zwischen Kardanwelle und Antriebswelle?

Andere Bezeichnungen sind Achswelle oder auch Halbwelle, wobei damit zumeist eine unsichtbar innerhalb einer Starrachse laufende Antriebswelle gemeint ist. Das beim Hinterradantrieb vom Getriebe zum Differenzial führende Element wird hingegen als Kardanwelle bezeichnet.

Wo befindet sich die Antriebswelle?

Das Gelenk ermöglicht die Lenkbewegungen der Räder und kann – bei Fahrzeugen mit Vorderradantrieb – den Wendekreis entsprechend begrenzen. Das andere Ende der Antriebswelle sitzt am Getriebe und ist mit verschiedenen waagerechten und senkrechten Zahnrädern (Tellerrad, Kegelrad etc.) ausgestattet.

Was macht die Antriebswelle?

Die Antriebswelle ist ein Bauteil moderner Autos und hat die Aufgabe, das Drehmoment des Motors vom Getriebe oder Differential auf die Räder zu übertragen. Außerdem müssen sie alle Winkel- und Längenveränderungen ausgleichen, die von Lenkbewegungen und Aus- oder Einfederbewegungen ausgehen.

Was ist Unterschied zwischen Antriebswelle und Abtriebswelle?

Eine Antriebswelle ist direkt mit einem Motor verbunden, während eine Abtriebswelle über ein Übertragungsglied (z.B. Zahnrad) mit dem Motor indirekt verbunden ist.

Welche Geräusche bei defekten Radlager?

Bei einem kaputten Radlager kommt es zu einem brummenden Geräusch, dass sich je nach Fahrsituation verstärken oder abschwächen kann. Schäden am Radlager sind im Anfangsstadium nicht leicht zu bemerken, da das Geräusch hier kaum wahrnehmbar ist.

Wie hört sich ein defektes Kugellager an?

Ein dumpfes, knarzendes Geräusch, was sich - bei Nichtbeachten - immer mehr zu einem schleifenden Grollen wandelt. Dabei tritt das Geräusch oftmals zunächst bei Kurvenfahrten auf und wird nach kurzer Zeit zu einem ständigen Begleiter. Das Geräusch ist gerade auch bei getretener Kupplung im Rollbetrieb zu hören.

Wie hört sich ein defektes ausrücklager an?

Ist Ihr Ausrücklager defekt, reiben die Kupplungsscheiben immer stärker aneinander. Dadurch entsteht oft ein hohes Pfeifen, Kratzen, Rattern oder Schleifen. Die Geräusche können je nach Schaden dann auftreten, wenn Sie die Kupplung drücken oder wenn Sie sie wieder loslassen.

Wie macht sich altes Getriebeöl bemerkbar?

Mit der Zeit verliert jedes Öl an Viskosität und seine Fähigkeit, mechanische Teile zu schmieren, lässt nach. Bei Getriebeöl kann sich das wie folgt bemerkbar machen: – Bei Schaltgetrieben: Das Einlegen der ersten Gänge geht ruckelig und schwer. Das Problem tritt verstärkt bei Kaltstarts auf.

Wie macht sich ein Lagerschaden bemerkbar?

Symptome eines Pleuellagerschadens erkennen

Während der Motor läuft, ist bei einem Pleuellagerschaden ein deutliches Klopfen oder Klackern zu hören. Das Geräusch ist zunächst noch sehr leise, wird aber mit zunehmender Öltemperatur und bei erhöhter Drehzahl immer lauter.

Wie hört sich ein Kurbelwellenschaden an?

Und für den unwahrscheinlichen Fall, dass doch, lassen sich die typischen Schäden am Geräusch eingrenzen: Ein helles Klackklack im Rhythmus der Motordrehzahl verrät ein defektes Pleuellager; ein bei jeder Drehzahl hörbares Grummeln bis hin zum Poltern aus den Eingeweiden des Motorblocks deutet auf defekte ...

Wie klingt ein Kurbelwellenschaden?

Motorschaden Geräusch: Klackern

Sowohl bei einem Kurbelwellenschaden, als auch bei einem Schaden an den Ventil-/Hydrostößeln entstehen klackernde (oder Klackklack-) Geräusche im Motorraum.