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Wie hört sich ein defekter Klimakompressor an?

Gefragt von: Irmgard Merz-Pape  |  Letzte Aktualisierung: 10. September 2022
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Auch Scheiben, die länger als üblich beschlagen bleiben oder während der Fahrt immer wieder von Neuem beschlagen, können ein Hinweis auf einen defekten Klimakompressor sein. Normalerweise hört man beim Einschalten ein Klickgeräusch und die Magnetkupplung startet den Klimakompressor.

Wie merkt man ob Klimakompressor defekt ist?

Meistens merkt man das, wenn die Klimaanlage nicht mehr richtig kühlt und das Auto nicht mehr auf gewünschten Temperaturen runterkühlen kann. Denn dann kann die Kühlflüssigkeit den Wärmeaustausch nicht mehr liefern.

Welche Geräusche macht ein Klimakompressor?

Der Klimakompressor macht Geräusche. Der Klimakompressor bildet das zentrale Element der Klimaanlage und sorgt für die Verdichtung des Kältemittels in dessen Kältekreislauf. Schleifende Geräusche aus diesem Bereich werden oft irrtümlich auf den Defekt des Kompressors zurückgeführt.

Wie viel kostet ein Klimakompressor wechseln?

Meist sind die Kosten für den Wechsel vierstellig und liegen zwischen 1.000 und 1.500 Euro. Der Klimakompressor von einem Markenhersteller wie z.B. Delphi oder Denso kann je nach Fahrzeug allein bereits über 800 Euro kosten, wenn Sie sich für ein Originalersatzteil entscheiden.

Was passiert wenn der klimakondensator defekt ist?

Ist der Klimakondensator undicht, verliert er Kältemittel. Typische Symptome sind ausgetretenes Öl(!) unter dem Auto oder ein zu hoher Verbrauch an Kältemittel durch die Klimaanlage. Dass es wirklich am undichten Klimakondensator liegt, findet man mithilfe von Kontrastmittel und einer UV-Lampe heraus.

MotorMafia - Fahrzeugtechnik // Klimakompressor defekt , fest oder undicht

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Wie prüft man Klimaanlagen auf Undichtigkeit?

Die Undichtigkeit kann durch ein „Zischen” erkannt werden. Andernfalls ist es sinnvoll, die Leckstelle mit Lecksuchmittel sichtbar zu machen. Das Lecksuchmittel wird von außen aufgesprüht. An der undichten Stelle bildet sich Schaum.

Ist ein Klimakompressor ein Verschleißteil?

Der Klimakompressor ist kein typisches Verschleißteil. Dennoch gehört der Kompressortausch mittlerweile zu den gängigen Arbeiten in der Kfz-Werkstatt. Die Ursache für Schäden am Verdichter ist allerdings in den wenigsten Fällen am Bauteil selbst zu finden, sondern meist in dessen Umfeld.

Kann man mit einem defekten Klimakompressor fahren?

Ja, mit einem defekten Klimakompressor kann man erstmal weiterfahren, aber da die Klimaanlage nicht mehr funktioniert, wird der Innenraum nicht mehr wie üblich heruntergekühlt. Im Winter kann es außerdem passieren, dass die Scheiben immer wieder beschlagen und die Sicht eingeschränkt ist.

Wie lange dauert es einen Klimakompressor zu tauschen?

Für den Wechsel des Kompressors werden meist zwischen anderthalb und drei Stunden benötigt.

Wie lange hält ein Klimakompressor?

Der Spruch „Klimaanlagen sind wartungsfrei" lässt sich leider nicht aus der Welt schaffen. Dennoch entweichen jährlich bis zu zehn Prozent des Kältemittels der Fahrzeugklimaanlage durch Verbindungsstellen und Schläuche. Dadurch kann die Kühlleistung schon nach drei Jahren spürbar nachlassen.

Kann ein Klimakompressor undicht sein?

Wenn die Klimaanlage nicht mehr kühlt, ist nicht selten der Verlust von Kältemittel, verursacht durch einen defekten Klimakühler, die Ursache für die Fehlfunktion.

Warum brummt die Klimaanlage?

Die häufigste Ursache für ein übermäßig lautes Brummen ist meist der Kompressor. Hier können verschiedene Probleme auftreteten: Lagerung/Dämpfung des Kompressors selbst abgenutzt oder defekt. Außengerät/Leitungen ohne schalltrennende Elemente montiert.

Wie erkennt man zu wenig Kältemittel?

Sie erkennen fehlendes Kältemittel im Auto an den folgenden Zeichen:
  1. mangelnde Kühlleistung,
  2. Beschlagen der Scheiben trotz laufender Klimaanlage,
  3. bei manchen Herstellern löst niedriger Druck im Kühlsystem eine Fehlermeldung und Abschaltung der Klimaanlage aus.

Wie prüft man einen Kompressor?

Die einfache Prüfung ohne Messgerät kann durch erfühlen mit der Hand entlang der Leitungen und durch das erhören eines möglichen leisen Zischens an den Leitungsschraubverbindugen umgesetzt werden. Der Kompressor sollte hierbei seinen Maximaldruck von 8 bar bis 10 bar erreicht haben.

Wie teste ich die Klimaanlage?

Woher weiß ich, ob Kältemittel fehlt? Sie können den Kältemittelstand ganz einfach prüfen! Stellen Sie lediglich die Temperatur ganz nach unten und die Lüfterdrehzahl ganz nach oben. Wenn eiskalte Luft aus dem Gebläse kommt, ist alles in Ordnung.

Was sollte man bei einer defekten Klimaanlage zuerst kontrollieren?

Im Folgenden stellen wir Ihnen die häufigsten Ursachen vor:
  • Kältemittel: Überlegen Sie zuerst, wann Sie das letzte Mal Ihr Kältemittel für die Klimaanlage haben auffüllen lassen. ...
  • Kondensator: Der Kondensator sorgt dafür, dass das Kältemittel die Wärme abgibt.

Was kostet Klimakompressor wechseln bei VW?

Für das Erneuern des Klimakompressors ist mit Kosten ab etwa 830,- Euro zu rechnen sowie ab 940,- Euro bei einem defekten Verdampfer.

Wo befindet sich der Klimakompressor?

Der Kompressor ist am Motorblock befestigt und wird über eine Riemenscheibe und einen Keilriemen angetrieben. Beim Einschalten der Klimaanlage wird der Riementrieb von einer Magnetkupplung in Gang gesetzt.

Sind neue Klimakompressoren mit Öl befüllt?

In jedem Bauteil der Klimaanlage befindet sich Kältemittelöl. Das Öl wird im Falle einer Reparatur mit dem ausgetauschten Bauteil entfernt. Daher ist es unbedingt erforderlich, die entsprechende Ölmenge wieder aufzufüllen.

Was passiert wenn die Klimaanlage kaputt ist?

Defekter Kompressor

So wird Dein Fahrzeug gekühlt. Wird die Klimaanlage regelmäßig angeschaltet, bleiben die Teile auch beweglich. Lässt Du Deine Klimaanlage allerdings längere Zeit nicht laufen, setzen sich die Teile fest. Die Folge ist ein defekter Kompressor, der sich auch nicht mehr reparieren lässt.

Wie macht sich ein defektes expansionsventil bemerkbar?

Symptome eines defekten Expansionsventils

Schwache Klimaanlagenleistung oder warme Luft: Eine unterdurchschnittliche Klimaanlagenperformance kann auf ein Problem mit dem Expansionsventil hindeuten. Unter Umständen kühlt die Klimaanlage dann spürbar weniger und gibt sogar warme Luft ab.

Wie merkt man das die Klima leer ist?

Wenn die Klima an ist, hört man ein leises zischen, was bei ausgeschalteter Klima nicht zu hören ist. Auch habe ich das Gefühl, dass die Luft bei eingeschalteter Klima zwar nicht kälter, aber trockener ist.

Ist die Klimaanlage ein Garantiefall?

Klimawartung ist oftmals gar kein Wartungspunkt bei den Inspektionen. Falls doch, muss die Wartung auch durchgeführt worden sein. Generell müssen alle Inspektionen im Garantiezeitraum durchgeführt worden sein, dann läuft ein Ausfall der Klimaanlage über die Garantie.

Ist der klimakondensator ein Verschleißteil?

Durch die immer filigranere Bauweise und das so allmählich auftretende Verstopfungsproblem sind Kondensatoren heute zu Verschleißteilen geworden. Beim Auffinden von Gummiabrieb in der Klimaanlage muss also neben anderen Reparaturmaßnahmen immer auch der Kondensator ersetzt werden.

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