Welches E-Auto hat die beste Reichweite?

Was kosten 100 Kilometer mit dem Elektroauto Ende 2025 wirklich?

Wer sich dabei auf den Verbrauch beschränkt, unterschlägt aber mehrere große Posten. Mit welchen Ausgaben Sie pro 100 gefahrenen Kilometern rechnen sollten, zeigen wir exemplarisch am Beispiel von zwölf Elektroautos. So viel sei an dieser Stelle verraten: In einem Fall kosten Sie 100 km fast 90 Euro.

Warum kauft niemand gebrauchte E-Autos?

Neben den Batterieängsten zählen eine als zu gering empfundene Reichweite (47 Prozent), ein gefühlt erhöhtes Brandrisiko (34 Prozent) sowie fehlende Lademöglichkeiten (41 Prozent) zu den wichtigsten Vorbehalten gegenüber gebrauchten Stromern.

Warum haben Elektrofahrzeuge keine Zukunft?

Was viele nicht wissen, ist die Produktion eines solchen Autos in der Regel doppelt so rohstoffintensiv wie ein Auto mit Verbrennermotor. Elektroautos benötigen Batterien, die aus seltenen Rohstoffen wie Lithium, Platin oder Kobalt bestehen, während herkömmliche Autos viel Eisen oder Stahl verlangen.

Welches Elektroauto ist derzeit das beste?

Das "beste" Elektroauto hängt von Ihren Prioritäten ab (Preis, Reichweite, Sportlichkeit), aber Top-Kandidaten sind der VW ID.7 Pro (Testsieger ADAC 2024 mit 1,5 Note), der Hyundai Ioniq 6 (Reichweite, Effizienz), der Škoda Elroq (Preis-Leistung, Alltagstauglichkeit), der Lucid Air (absolute Top-Reichweite) und der Tesla Model 3 (gutes Gesamtpaket). 

Welches Elektroauto hat 2025 die beste Reichweite?

Für 2025 haben Modelle wie der Lucid Air Grand Touring (bis zu 960 km WLTP) und der Mercedes-Benz EQS 450+ (bis 785 km WLTP) die beste Reichweite, gefolgt von Oberklasse-Limousinen wie dem Mercedes-Benz CLA 250+ (bis 792 km), die beeindruckende Werte erzielen, während auch der Tesla Model S Long Range und der BMW iX gute Ausdauer bieten. Der Lucid Air gilt mit fast 1000 km Reichweite als absoluter Spitzenreiter, gefolgt von Modellen wie dem EQS und dem neuen Mercedes CLA, die Langstreckenfähigkeit neu definieren.
 

Warum kauft niemand mehr Tesla?

Der Grund: Elon Musks Unterstützung für Rechtspopulisten. Damit schwäche er auch den Wirtschaftsstandort Deutschland. Manche Unternehmen in Deutschland distanzieren sich inzwischen öffentlich vom Milliardär Elon Musk, der in der neuen US-Administration eine wichtige Stimme haben soll - und ziehen daraus Konsequenzen.

Welches Elektroauto hat die meisten Probleme?

Doch im TÜV-Report 2024 schnitt das Tesla Model 3 als Pkw mit den meisten Mängeln ab, schlechter noch als der Dauerverlierer Dacia Logan. Besonders oft beanstandeten die Prüfer Bremsen und Achsaufhängung des Tesla. Die Bremsscheiben waren fast viermal so oft hinüber wie im Durchschnitt aller TÜV-Kandidaten.

Welches Auto schafft 400000 km?

Das langlebigste Modell, der Toyota Tundra, hat eine 36,6-prozentige Chance, 400.000 Kilometer zu erreichen, der zweitplatzierte Toyota Sequoia 36,4 Prozent.

Welcher E-Van hat die größte Reichweite?

Kia knackt Guinness-Rekord mit E-Van PV5: 693 Kilometer mit einer Ladung. Neuer Weltrekord für leichte Elektro-Nutzfahrzeuge (eLCVs): Eine Serienversion des neuen Kompakt-Elektro-Transporters bewältigte die längste Strecke ohne Ladestopp und mit maximaler Nutzlast im normalen Straßenverkehr nördlich von Frankfurt.

Welche Elektroautos sind langstreckentauglich?

E-Autos mit hoher Reichweite sind aktuell Modelle wie der Lucid Air (bis zu 972 km WLTP), Mercedes EQS (bis 769 km), Tesla Model S (bis 723 km) und der neue Mercedes CLA Coupé 250+ (791 km), die dank großer Batterien und hoher Effizienz lange Strecken ermöglichen; auch der VW ID.7 (700 km), Volvo ES90 (700 km) und Peugeot e-3008 (698 km) bieten viel Reichweite. Die tatsächliche Reichweite hängt stark von Fahrstil und Testzyklus (WLTP vs. ADAC Ecotest) ab, aber diese Modelle führen die Listen an. 

Welche Elektroautos haben die größte reale Reichweite?

Elektroautos mit der größten Reichweite

• Platz 1. Lucid Air. ▶ bis zu 972 km. ...
• Platz 2. Mercedes EQS. ▶ bis zu 769 km. ...
• Platz 3. Tesla Model S. ▶ bis zu 723 km. ...
• Platz 4. Peugeot E-3008. ▶ bis zu 698 km. ...
• Platz 5. Mercedes EQS SUV. ▶ bis zu 664 km. ...
• Platz 5. Peugeot E-5008. ▶ bis zu 664 km. ...
• Platz 7. BMW iX. ▶ bis zu 633 km. ...
• Platz 8. Tesla Model 3.

Welches Elektroauto hat die wenigsten Probleme?

Wie Zuverlässigkeit bei E-Autos gemessen wird

BMW i4 führt mit 82 Punkten die E-Auto-Rangliste an, während Modelle wie der Lucid Air mit nur 7 Punkten das Schlusslicht bilden.

Wann ist die beste Zeit, ein Elektroauto zu kaufen?

Der beste Zeitpunkt für den E-Auto-Kauf hängt von Ihrer Situation ab: Warten Sie, wenn Sie auf neue Modelle 2026 (z.B. kompakte VW/Skoda- Modelle) und die neue staatliche Förderung für Haushalte mit geringem bis mittlerem Einkommen (bis 80.000 €/Jahr) hoffen, die ab 2026 wieder startet, um die Anschaffung zu erleichtern. Kaufen Sie jetzt, wenn Sie das beste Preis-Leistungs-Verhältnis suchen, da die Preise sinken, oder wenn Sie ein günstiges Gebrauchtes möchten, da der Werterhalt bei manchen Modellen aktuell schwierig ist.
 

Sind E-Autos noch sinnvoll?

Ja, E-Autos sind auch 2026 noch sinnvoll, besonders wenn man viel fährt, zu Hause oder am Arbeitsplatz günstig laden kann und Wert auf geringere Betriebskosten sowie eine bessere Umweltbilanz legt – auch wenn der anfängliche Umweltvorteil bei der Herstellung hoch ist, holen sie über die Lebensdauer mit viel Ökostrom auf. Ihre Sinnhaftigkeit hängt stark vom individuellen Nutzungsprofil ab: Sie sind ideal für Pendler und Stadtbewohner, aber die Ladeinfrastruktur und die Reichweite im Winter müssen berücksichtigt werden.
 

Warum lohnt sich ein Elektroauto nicht?

Die Strompreise sind viel zu hoch. Es gibt nicht genügend Ladesäulen. Die Stromnetze sind nicht auf E-Mobilität ausgelegt. E-Autos haben eine höhere Brandgefahr als Verbrenner.

Wie lange darf man Benziner noch fahren?

Das heißt, ab dem 01.01.2035 dürfen keine Neuwagen mehr verkauft werden, die mit Benzin oder Diesel betrieben werden. Bis dahin werden die Hersteller bereits nach und nach verpflichtet, den CO2-Ausstoß neu zugelassener Fahrzeuge zu senken, bis er dann 2035 bei Null liegt.

Warum kauft keiner mehr E-Autos?

Hohe Preise, wenig Reichweite, schlechtes Ladenetz: Die Gründe, sich (noch) kein Elektroauto zu kaufen, scheinen vielfältig.

Wie oft fangen E-Autos an zu brennen?

Nein, E-Autos brennen statistisch gesehen sogar deutlich seltener als Autos mit Verbrennungsmotor; aktuelle Studien zeigen, dass Verbrenner bis zu 60-mal häufiger brennen, wobei die Brandgefahr bei Elektrofahrzeugen vergleichsweise gering ist, trotz der öffentlichen Wahrnehmung, da Brände an E-Autos anders gelöscht werden müssen und medial stärker beachtet werden.
 

Ist es ratsam, ein Elektroauto zu finanzieren?

Das E-Auto-Leasing ist sinnvoll, wenn: die monatliche Leasingrate günstiger ist als die Kreditrate für den Kauf des Fahrzeugs. Sie den hohen Kaufpreis eines Neufahrzeugs nicht auf einmal zahlen können oder wollen. Ihnen wichtig ist, dass Ihr E-Auto immer auf dem neuesten Stand der Technik bleibt.

Warum wollen VW Händler keine E-Autos verkaufen?

Obwohl also durchaus schmerzhafte Bußen drohten, wolle VW nicht mehr Elektroautos verkaufen als unbedingt nötig, so die Greenpeace-Autoren. Denn mit Verbrennern lasse sich noch immer mehr Geld verdienen als mit reinen E-Autos. Schuld seien die derzeit noch höheren Produktions- und Rohstoffkosten für die Stromer.