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Welcher E SUV hat die größte Reichweite?

Gefragt von: Wolf-Dieter Zeller  |  Letzte Aktualisierung: 4. Oktober 2026
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Der E-SUV mit der aktuell größten Reichweite ist der Mercedes EQS SUV (Heckantrieb) mit bis zu 695 km (WLTP). Auch der Peugeot e-3008 Long Range ist mit bis zu 698 km sehr stark, während der BMW iX (bis 633 km) und der Tesla Model 3 (bis 626 km) ebenfalls zu den Spitzenreitern gehören, wobei der Lucid Air mit 960 km insgesamt die meisten Kilometer schafft, aber kein SUV ist.

Welcher E-SUV hat die beste Reichweite?

Elektro-SUVs mit hoher Reichweite gibt es viele, wobei Lucid Gravity/Air (über 700 km), Volvo ES90 (bis 700 km) und der Peugeot E-3008 Long Range (bis 698 km) die Spitzenreiter sind, gefolgt von Modellen wie dem Mercedes EQS SUV (bis 664 km) und dem BMW iX (bis 633 km). Neuheiten wie der Polestar 3 (bis 610 km) und kommende Modelle wie der BMW Neue Klasse X (über 600 km) versprechen ebenfalls lange Strecken. 

Welches Elektroauto hat 700 km Reichweite?

Es gibt zahlreiche E-Autos mit über 700 km Reichweite (WLTP), darunter das Tesla Model S Long Range (bis zu 723 km), der Audi A6 Avant e-tron (bis zu 720 km), der VW ID.7 (bis zu 700 km) und kommende Modelle wie der Volvo ES90 oder der Mercedes-Benz CLA EQ (bis 770 km), die Langstreckentauglichkeit bieten, wobei die tatsächliche Reichweite je nach Fahrstil und Bedingungen variiert.
 

Welches Elektroauto hat derzeit die größte Reichweite?

Das E-Auto mit der größten offiziellen Reichweite ist der Lucid Air (bis zu 972 km nach WLTP), dicht gefolgt vom Mercedes EQS (bis ca. 769 km), aber im Praxistest (ADAC Ecotest 2025) teilen sich der Lucid Air und der BMW iX mit jeweils 610 km die Spitzenposition. Es ist wichtig zu beachten, dass die tatsächliche Reichweite stark von Fahrstil, Wetter und Route abweicht und Herstellerangaben (WLTP) oft nur Maximalwerte darstellen. 

Welches Elektroauto kann 1000 km Reichweite haben?

Elektroautos mit 1000 km Reichweite sind Realität, vor allem durch große Batterien (ca. 150 kWh) und hohe Effizienz, wie der NIO ET7 ihn mit einem Testlauf bewiesen hat (1044 km). Der Lucid Air kratzt mit WLTP-Werten um die 960 km an der Grenze. Zukünftige Modelle, etwa von MG mit Feststoffakkus, sowie Prototypen wie der Mercedes VISION EQXX (mit unter 10 kWh/100km Verbrauch) zeigen, dass 1000 km + das nächste große Ziel sind, getrieben durch Innovationen wie Feststoffbatterien, um Reichweite zu erhöhen und Gewicht zu reduzieren.
 

Diese 7 E-Autos schaffen über 700 km! | Reichweiten-Vergleich 2025 | auto motor und sport

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Was kosten 100 Kilometer mit dem Elektroauto Ende 2025 wirklich?

Wer sich dabei auf den Verbrauch beschränkt, unterschlägt aber mehrere große Posten. Mit welchen Ausgaben Sie pro 100 gefahrenen Kilometern rechnen sollten, zeigen wir exemplarisch am Beispiel von zwölf Elektroautos. So viel sei an dieser Stelle verraten: In einem Fall kosten Sie 100 km fast 90 Euro.

Warum kauft niemand gebrauchte E-Autos?

Neben den Batterieängsten zählen eine als zu gering empfundene Reichweite (47 Prozent), ein gefühlt erhöhtes Brandrisiko (34 Prozent) sowie fehlende Lademöglichkeiten (41 Prozent) zu den wichtigsten Vorbehalten gegenüber gebrauchten Stromern.

Welches Elektroauto hat 2025 die größte Reichweite?

Das E-Auto mit der größten Reichweite 2025 ist der Lucid Air Grand Touring mit bis zu 960 km (WLTP), gefolgt vom Mercedes EQS 450+ (bis zu 821 km) und dem Lucid Air Dream Range (bis zu 837 km EPA), wobei auch der neue BMW iX3 (Neue Klasse) mit über 800 km erwartet wird; wichtig sind aber auch Effizienz und Ladeleistung, wie der Hyundai Ioniq 6 zeigt.
 

Welche Elektroautos sind langstreckentauglich?

E-Autos mit hoher Reichweite sind oft Luxusmodelle wie der Lucid Air (bis zu 972 km), Mercedes EQS (bis zu 769 km), Tesla Model S (bis zu 723 km) oder neuere Modelle wie der VW ID.7 und Peugeot e-3008, die über 700 km WLTP-Reichweite bieten, wobei Hyundai Ioniq 6, BMW iX, Polestar 2 und Renault Scenic E-Tech ebenfalls starke Alternativen darstellen. Plug-in-Hybride wie der BYD SEAL U DM-i erreichen mit elektrischem+Verbrenner-Betrieb sogar über 1.000 km. 

Welches ist das beste Elektroauto derzeit?

Das "beste" Elektroauto hängt von den Prioritäten ab, aber aktuelle Spitzenreiter sind der VW ID.7 Pro (Gesamtsieger ADAC-Test mit Top-Reichweite/Effizienz), der Škoda Enyaq/Elroq (Alltagsheld mit gutem P/L-Verhältnis) und der Lucid Air (Reichweitenkönig mit bis zu 960 km). Weitere Top-Modelle sind der Tesla Model Y (Mittelklasse-Favorit), der BMW i4 (zuverlässig) und der Renault Scénic E-Tech (Familienfreund). 

Welche E-Autos haben eine Reichweite von 800 km?

Elektroautos mit über 800 km Reichweite sind verfügbar, wobei der Lucid Air die Spitze anführt (bis zu 972 km), gefolgt von neuen Modellen wie dem kommenden BMW iX3 (Neue Klasse) (ca. 805 km), dem Mercedes EQS (über 800 km), dem EQE SUV und dem Polestar 2. Auch der Mercedes CLA Shooting Brake EQ wird mit fast 800 km Reichweite erwartet, und die Stellantis STLA Large Plattform ermöglicht bald viele Fahrzeuge mit diesem Potenzial. 

Warum haben Elektrofahrzeuge keine Zukunft?

Was viele nicht wissen, ist die Produktion eines solchen Autos in der Regel doppelt so rohstoffintensiv wie ein Auto mit Verbrennermotor. Elektroautos benötigen Batterien, die aus seltenen Rohstoffen wie Lithium, Platin oder Kobalt bestehen, während herkömmliche Autos viel Eisen oder Stahl verlangen.

Welcher Elektro-SUV der Oberklasse ist der beste?

Der "beste" Elektro-SUV der Oberklasse hängt von Ihren Prioritäten ab, aber Top-Kandidaten sind der BMW iX (für Technologie/Reichweite), der Audi Q8 e-tron (für Luxus/Design), der Porsche Macan Electric (für Fahrdynamik) und der geräumige Kia EV9 (für Familien). Weitere starke Optionen sind der Mercedes EQS SUV, der Tesla Model X und der kommende Hyundai Ioniq 9, die alle Innovation und Leistung auf höchstem Niveau bieten.
 

Welche E-Autos haben eine Reichweite von 700 km?

E-Autos mit 700 km Reichweite gibt es in verschiedenen Klassen, wobei Modelle wie der Tesla Model S Long Range (bis zu 723 km), der Audi A6 Avant e-tron (bis zu 720 km) und der VW ID.7 Pro S (bis zu 709 km) zu den Top-Anbietern gehören, oft mit Reichweiten knapp über 700 km nach WLTP-Standard; auch Premium-Modelle von Mercedes (EQS, CLA EQ) und aufstrebende Marken wie Lucid und Polestar bieten solche Strecken. Für 2026 werden weitere Modelle erwartet, die diese Reichweite knacken, darunter der BMW iX3 und der neue CLA Shooting Brake.
 

Was passiert mit E-Autos nach 10 Jahren?

Mit zunehmendem Alter sinkt die Reichweite langsam und gleichmäßig. Viele E-Autos erreichen auch nach zehn Jahren noch etwa 80 bis 85 % ihrer ursprünglichen Kapazität. Für die meisten Fahrprofile ist das vollkommen ausreichend, da im Alltag ohnehin selten die maximale Reichweite genutzt wird.

Welcher Elektro SUV hat die größte Reichweite?

Elektro-SUVs mit hoher Reichweite gibt es viele, wobei Lucid Gravity/Air (über 700 km), Volvo ES90 (bis 700 km) und der Peugeot E-3008 Long Range (bis 698 km) die Spitzenreiter sind, gefolgt von Modellen wie dem Mercedes EQS SUV (bis 664 km) und dem BMW iX (bis 633 km). Neuheiten wie der Polestar 3 (bis 610 km) und kommende Modelle wie der BMW Neue Klasse X (über 600 km) versprechen ebenfalls lange Strecken. 

Wann kommt ein Elektroauto mit 1000 km Reichweite?

Der chinesische Automobilhersteller MG will im Jahr 2025 ein Elektroauto mit einem innovativen Feststoff-Akku auf den Markt bringen. Dieses bahnbrechende Modell könnte eine Reichweite von mehr als 1.000 Kilometern erreichen, was es zu einem der führenden E-Fahrzeuge auf dem Markt machen könnte.

Warum kauft keiner gebrauchte E-Autos?

Zweifel an Reichweite und Haltbarkeit

Von den Befragten, die ein gebrauchtes Elektroauto ausschließen, sind für 43 Prozent die Zweifel an der Leistungsfähigkeit der gebrauchten Batterie ein Grund für die Zurückhaltung, und 41 Prozent haben Sorgen bezüglich der Reichweite.

Welches Elektroauto hat die meisten Probleme?

Doch im TÜV-Report 2024 schnitt das Tesla Model 3 als Pkw mit den meisten Mängeln ab, schlechter noch als der Dauerverlierer Dacia Logan. Besonders oft beanstandeten die Prüfer Bremsen und Achsaufhängung des Tesla. Die Bremsscheiben waren fast viermal so oft hinüber wie im Durchschnitt aller TÜV-Kandidaten.

Wann ist die beste Zeit, ein Elektroauto zu kaufen?

Der beste Zeitpunkt für den E-Auto-Kauf hängt von Ihrer Situation ab: Warten Sie, wenn Sie auf neue Modelle 2026 (z.B. kompakte VW/Skoda- Modelle) und die neue staatliche Förderung für Haushalte mit geringem bis mittlerem Einkommen (bis 80.000 €/Jahr) hoffen, die ab 2026 wieder startet, um die Anschaffung zu erleichtern. Kaufen Sie jetzt, wenn Sie das beste Preis-Leistungs-Verhältnis suchen, da die Preise sinken, oder wenn Sie ein günstiges Gebrauchtes möchten, da der Werterhalt bei manchen Modellen aktuell schwierig ist.
 

Ist es besser, jetzt ein Elektroauto zu kaufen oder zu warten?

Ob ein Elektroauto (E-Auto) ja oder nein die richtige Wahl ist, hängt stark von Ihren individuellen Bedürfnissen ab; Vorteile sind oft niedrigere Betriebs- und Wartungskosten, lokales emissionsfreies Fahren und eine zügige Beschleunigung, während Nachteile die höheren Anschaffungskosten und Reichweitenangst bei langen Fahrten sein können, wobei Förderungen, steigende Preise für Verbrenner und eine sich verbessernde Ladeinfrastruktur den Umstieg attraktiver machen, besonders für Vielfahrer.
 

Wie oft fangen E-Autos an zu brennen?

Nein, E-Autos brennen statistisch gesehen sogar deutlich seltener als Autos mit Verbrennungsmotor; aktuelle Studien zeigen, dass Verbrenner bis zu 60-mal häufiger brennen, wobei die Brandgefahr bei Elektrofahrzeugen vergleichsweise gering ist, trotz der öffentlichen Wahrnehmung, da Brände an E-Autos anders gelöscht werden müssen und medial stärker beachtet werden.
 

Warum wollen VW Händler keine E-Autos verkaufen?

Obwohl also durchaus schmerzhafte Bußen drohten, wolle VW nicht mehr Elektroautos verkaufen als unbedingt nötig, so die Greenpeace-Autoren. Denn mit Verbrennern lasse sich noch immer mehr Geld verdienen als mit reinen E-Autos. Schuld seien die derzeit noch höheren Produktions- und Rohstoffkosten für die Stromer.