Welche Fahrrad Naben gibt es?

• Nabenschaltungsnabe (auch als Getriebenabe bezeichnet)
• Kettenschaltungsnabe. Schraubkranznabe. Kassettennabe.

• 9x100mm: klassische Vorderradnabe, die mit 5mm Schnellspanner montiert wird. ...
• 12x100mm: Am weitesten verbreiteter Standard an Rennrädern, Crossern und Gravel Rädern mit Scheibenbremse.
• 15x100mm: Standardmaß für Mountainbikes.

Was bedeutet Shimano Boost?

Was ist eigentlich dieses Boost? Über Einbaubreiten. Mit dem Boost-Einbaumaß wurde die Nabeneinbaubreite am Vorderrad von 100 auf 110 Millimeter und am Hinterrad von 142 auf 148 Millimeter vergrößert. Das hatte auch mit der wachsenden Verbreitung der größeren 29-Zoll-Laufräder zu tun.

Was ist Trunnion?

Neue Aufnahme, keine Gleitbuchsen mehr

Auch neu ist der sogenannte Trunnion Mount, das ist eine Dämpferaufnahme seitlich im Gehäuse und nicht wie bisher von der Stirnseite her.

Was ist Boost 148?

Boost 148 erhöht die Breite einer Nabe auf jeder Seite um 3mm, aber im Gegensatz zum Wechsel von 135mm auf 142mm, wird der Abstand innerhalb der Speichenaufnahme breiter.

Welche Steckachse habe ich?

Eine Vorderrad-Steckachse hat in der Regel einen Durchmesser von 12 oder 15 mm. Das Gewinde kann 12, 14 oder 15 mm Durchmesser haben. Messen Sie daher sicherheitshalber den Aussendurchmesser des Gewindes mit einem Messschieber. Steckachsen für das Hinterrad haben fast immer 12 mm Durchmesser.

Was ist besser Steckachse oder Schnellspanner?

Eine Steckachse weist eine deutlich höhere Verwindungssteifigkeit auf und ist dementsprechend viel strapazierfähiger als ein Schnellspanner. Ebenso sorgt ein E-Antrieb für höhere Anforderungen an die Belastbarkeit der Bauteile, was eine Steckachse besser bedienen kann.

Was ist eine QR Achse?

QR steht für den englischen Begriff quick release (Schnellspanner). Vorderräder von robusten Downhill-Mountainbikes haben Steckachsen mit 20 mm Außendurchmesser. Ansonsten hat sich ein Durchmesser von 15 mm für Mountainbikes durchgesetzt.

Warum Steckachse?

Die Steckachse. Eine Steckachse besteht aus einem Teil und wird zur Achse selbst. Sie ist deshalb auch viel stabiler und dicker als eine Schnellspanner-Achse. Zuerst wird das Rad in den Rahmen eingesetzt und danach die Steckachse durchgeschoben.

Was ist eine Vollachse?

Vollachse. Die Vollachse ist eine massiver Metallstab, üblicherweise aus Stahl. Sie hat 7, bei neueren Naben 9 mm Durchmesser und ist Bestandteil der Nabe. Die Achse ist so lang, dass sie an beiden Enden der Ausfallenden übersteht.

Sind Schnellspanner genormt?

Schnellspanner und Naben haben mWn zwar keine direkte "Norm" àla DIN oder EU-Norm, der sie unterliegen. Allerdings verwenden alle Hersteller dieselbe Einbaubreite und denselben Achsdurchmesser. Ebenso sind die Durchmesser der Schnellspannachsen identisch.

Was bringt Kashima?

Zusätzlich zu den hochwertigsten Kartuschen von Fox wird die berühmte goldene Kashima Beschichtung an den Standrohren verwendet. Die Beschichtung verringert den Reibwert zwischen Standrohr und Gleitbuchse und sorgt so für noch feineres Ansprechverhalten der Gabeln.

Was ist besser Luft oder Stahldämpfer?

Luft ist der Sieger der Massen: schnell, vielseitig und verspielt. Aufgrund seiner reduzierten Anpassbarkeit ist der Stahlfederdämpfer nur für die Fahrer spannend, die auf der Suche nach dem letzten Quäntchen Performance und wichtigen Millisekunden sind.

Was ist Hub Dämpfer?

Der Hub des Dämpfers sollte nicht mit dem Federweg des Bikes verwechselt werden. Als Dämpferhub wird die Differenz in der Länge zwischen dem komplett ausgefederten und komplett komprimierten Dämpfer bezeichnet. Gängige Maße sind zum Beispiel 60, 62,5 oder 65 mm bei einer Einbaulänge von 230 mm des Dämpfers.

Wann brauche ich ein Boost Kettenblatt?

Kompatibilität von Boost 148 Hinterbauten und Kurbeln

Um weiterhin die gleiche Schaltperformance zu erzielen, sind Boost-kompatible Kurbeln oder bei Direktaufnahme ein entsprechendes Kettenblatt bzw. Spider zwingend nötig.

Was bedeutet Offset bei kurbeln?

Das Offset gibt die Höhe des Tretlagers in Bezug auf die Achse zwischen vorderem und hinterem Ausfallende an.

Was ist der Offset Beim Kettenblatt?

Offset Je nach Kurbel- und Innenlagerkombination oder Boost-Standard verfügen die Kettenblätter über einen unterschiedlichen Versatz, um die Kettenlinie auszugleichen. Null, drei oder sechs Millimeter – das richtige Modell verrät die Tabelle.

Welche rahmenformen gibt es?

Wie finde ich den richtigen Fahrradrahmen?

Die Formel lautet: Schrittlänge x Faktor = Rahmenhöhe. Je nach Fahrradtyp unterscheiden sich die Faktoren. Diese Methode gilt in Expertenkreisen als die Genaueste.