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Was passiert wenn man rotes und blaues Kühlmittel mischt?

Gefragt von: Frau Prof. Centa Scholz MBA.  |  Letzte Aktualisierung: 21. Februar 2026
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Wenn man rotes und blaues Kühlmittel mischt, kann dies zu Problemen führen, da die Farbe oft unterschiedliche chemische Zusammensetzungen (z.B. OAT vs. G11/G12/G13-Typen) anzeigt, was die Schutzwirkung gegen Korrosion und Ablagerungen verringert, Schlamm bilden oder sogar das System verstopfen kann, weshalb man immer das vom Hersteller vorgeschriebene Kühlmittel verwenden oder das System vorher gründlich spülen sollte, um Schäden zu vermeiden.

Ist es schlimm, wenn man Kühlmittel mischt?

Ja, es ist schlimm, unterschiedliche Kühlmittel zu mischen, da dies zu Korrosion, Verklumpungen und Schäden am Kühlsystem führen kann, insbesondere bei nicht kompatiblen Typen wie G11 und G12; es ist besser, das System zu spülen und mit dem richtigen, empfohlenen Kühlmittel zu befüllen, um Schäden zu vermeiden.
 

Kann man Kühlmittel in verschiedenen Farben mischen?

Rotes und grünes Kühlmittel zu mischen ist keine gute Idee . Sie sind nicht für die gemeinsame Verwendung ausgelegt und können allerlei Probleme verursachen. Von Verstopfungen im Kühlsystem bis hin zum Verlust der Garantie – das Risiko lohnt sich einfach nicht. Gehen Sie auf Nummer sicher und verwenden Sie ausschließlich das Kühlmittel, das den Anforderungen Ihres Fahrzeugs entspricht.

Was ist der Unterschied zwischen roten und blauen Kühlflüssigkeiten?

Häufig ist roter Kühlerfrostschutz auf Basis von Silikaten hergestellt. Blauer Kühlerfrostschutz dagegen ist silikatfrei. Allerdings ist die Farbe bei Kühlerfrostschutz nicht genormt, weswegen sich die Zusammensetzung der Mittel nicht anhand der Farbe bestimmten lässt.

Welches Kühlmittel ist mit allen mischbar?

Es gibt Universal-Kühlmittel (wie manche G13 oder spezielle Produkte von Marken wie Nigrin, Liqui Moly), die mit allen herkömmlichen Typen mischbar sind, aber es ist generell Vorsicht geboten, da das Mischen von unterschiedlichen Spezifikationen (z.B. mineralisch-basiert G11 vs. OAT-basiert G12) die Schutzwirkung mindern kann, weshalb oft ein komplettes Spülen empfohlen wird, wenn die Historie unbekannt ist. Moderne, hoch-kompatible Flüssigkeiten wie G13 können oft mit älteren G12-Typen gemischt werden, aber Mischungen mit mineralischen G11-Produkten sind oft nicht ideal. 

Kühlflüssigkeit Unterschiede - das musst du UNBEDINGT wissen!

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Kann ich rote und blaue Kühlflüssigkeit mischen?

Nein, rote und blaue Kühlflüssigkeit sollten nicht gemischt werden, da die Farben oft unterschiedliche chemische Zusammensetzungen (z. B. silikatfrei vs. silikathaltig) anzeigen, was bei Vermischung zu chemischen Reaktionen, Verklumpungen, Korrosion und Schäden an der Kühlwasserpumpe führen kann; man sollte immer das vom Fahrzeughersteller vorgeschriebene Mittel verwenden oder das System vorher komplett spülen, wenn ein Wechsel nötig ist. 

Was passiert, wenn man falsches Kühlmittel benutzt?

Wenn man das falsche Kühlmittel verwendet, kann es zu Korrosion, Verklumpung und Verstopfung des Kühlsystems kommen, was zu Überhitzung und schweren Motorschäden (z.B. Zylinderkopfdichtungsschaden) führen kann, weil die Additive miteinander reagieren und die Wärmeleitung sowie Schmierung beeinträchtigt werden. Es ist entscheidend, nur das vom Hersteller empfohlene Kühlmittel zu verwenden und nie verschiedene Farben (z.B. Grün und Rot) zu mischen, da die chemischen Zusätze nicht kompatibel sind. 

Für was ist blaues Kühlmittel?

Kühlerfrostschutz konzentrat BLAU erhöht den Siedepunkt und senkt den Gefrierpunkt des Kühlmittels: (Kühlmittel =Kühlerschutzmittel + Wasser). Kühlerfrostschutz konzentrat BLAU ist mit einer empfohlenen Einsatzkonzentration von 50% anzuwenden, wobei ein Frostschutz von –40°C erreicht wird.

Ist die Farbe beim Kühlmittel wichtig?

Die Farbe der Kühlflüssigkeit im Auto hilft, die verwendeten Additive und deren Temperaturbeständigkeit zu erkennen.

Kann man Leitungswasser in den Kühler füllen?

Nein, man sollte Leitungswasser nicht dauerhaft in den Kühler füllen, da es Mineralien wie Kalzium und Magnesium enthält, die zu Kalkablagerungen und Korrosion führen können, aber im absoluten Notfall (z.B. bei Überhitzung) kann man es kurzzeitig nachfüllen, um den Motor zu retten, muss es aber schnellstmöglich gegen die richtige Kühlflüssigkeit austauschen. Besser ist destilliertes Wasser, da es mineralfrei ist, aber auch hier sollte man schnellstmöglich das richtige Kühlmittel-Gemisch nachfüllen, da destilliertes Wasser allein korrosiv wirken kann.
 

Was bedeuten die unterschiedlichen Farben bei Kühlmitteln?

Häufig wird silikatfreier Kühlerfrostschutz rot eingefärbt. Silikathaltiger Kühlerfrostschutz dagegen blau oder violett. Der orange oder gelbe Frostschutz sind manchmal so genannte Si-OAT Kühlerschutzmittel. Diese vereinen die Vorteile von silikathaltigen und silikatfreien Kühlerschutzmittel.

Warum haben Kühlflüssigkeiten verschiedene Farben?

Ursprünglich ist Kühlmittel hauptsächlich eine Mischung aus Materialien wie Glykol, Ethylenglykol und Propylenglykol. Glykol ist rosa, Ethylenglykol ist grün und Propylenglykol ist blau. Jedes Kühlmittel hat ein anderes Mischungsverhältnis, was dazu führt, dass das Endprodukt Rosa-, Grün- oder Blautöne aufweist.

Welches Kühlwasser darf man nicht mischen?

Regenwasser, Wasser aus dem Ozean oder toten Gewäs sern darf nicht verwendet werden. Das Mischen von Wasser und Kühlmittel muss immer außerhalb des Kühlsystems erfolgen.

Was passiert, wenn man rote und gelbe Kühlflüssigkeit mischt?

Kühlmittel mischen

Diese beiden Arten von Kühlmittel können nämlich nicht miteinander gemischt werden. Wer weiß, dass ein rotgefärbtes silikatfreies Kühlmittel ab Werk eingefüllt würde, sollte auch nur solches zum Nachfüllen verwendet werden. Dies gilt auch für orange bzw. gelb gefärbtes Hybrid-Kühlerfrostschutzmittel.

Kann ich grünes und blaues Kühlmittel mischen?

Ja, grünen und blauen Kühlerfrostschutz kann man meistens mischen, da beide oft auf der gleichen silikathaltigen Basis (G11) beruhen, was zu einer blaugrünen Mischung führt, aber die Lebensdauer verkürzen kann; wichtiger ist, dass rotes Frostschutzmittel (silikatfrei) nicht mit grünem oder blauem gemischt werden darf, da dies zu chemischen Reaktionen und Schäden führen kann. Prüfen Sie immer die Spezifikationen auf dem Behälter und halten Sie sich idealerweise an die vom Hersteller freigegebene Art. 

Was ist der Unterschied zwischen roter und blauer Kühlflüssigkeit?

Die Farbe (rot, blau, grün, lila) ist kein zuverlässiger Indikator für die richtige Kühlflüssigkeit; sie dient nur der Markierung, da die Zusammensetzung entscheidend ist (z.B. mit oder ohne Silikate). Wichtig ist, dass Sie nie verschiedene Typen mischen (z.B. G11 und G12) und sich nach den Vorgaben und Freigaben Ihres Fahrzeugherstellers richten, die Sie im Handbuch finden.
 

Welche Kühlmittelfarben kann ich mischen?

Man sollte Kühlmittel nach Farbe und Spezifikation nicht einfach mischen, da unterschiedliche Farben (z.B. Rot, Grün, Blau) meist auf verschiedene chemische Zusammensetzungen (Additive) hinweisen, was zu schleimigen Ablagerungen und Motorschäden führen kann. Allgemein gilt: Gleiche Farb- und Technologie-Typen (z.B. G11 mit G11) mischen sich, während silikathaltige (oft Grün/Blau) und silikatfreie (oft Rot/Violett) Kühlmittel nicht vermischt werden sollten. Im Zweifelsfall lieber mit destilliertem Wasser nachfüllen oder das System spülen.
 

Was passiert, wenn das Kühlwasser falsch gemischt wird?

Was passiert, wenn das falsche Kühlmittel oder die falsche Mischung verwendet wird? Das Mischen unterschiedlicher Kühlmittel oder die Verwendung des falschen Kühlmittels kann die Leistung der speziellen Additivpakete beeinträchtigen. Dies kann zu einer erhöhten Korrosion des Kühlers führen.

Was passiert, wenn ich blaues und rotes Kühlmittel mische?

Wenn man nun die beiden miteinander mischt, entstehen aggressive Säuren und es kann Verklumpungen geben. Da heute aber eigentlich niemand mehr mit Silikaten arbeitet und beide von mir verwendeten Flüssigkeiten für den 701 Motor freigegeben sind, sollte eigentlich nichts passieren.

Ist Kühlwasser rot oder blau?

Alle 15.000 bis 30.000 Kilometer sollte man also einen prüfenden Blick auf den Ausgleichsbehälter werfen. Im Rahmen der Inspektion macht das die Werkstatt. Nachfüllen braucht man also nur, wenn wirklich Flüssigkeit fehlt. Leuchtet das obige, rote Kühlwasser-Symbol auf, droht der Motor zu überhitzen.

Was passiert, wenn man mit zu wenig Kühlmittel fährt?

Wenn man mit zu wenig Kühlmittel fährt, kann der Motor nicht mehr richtig gekühlt werden, was zu Überhitzung führt und schwere Motorschäden wie gerissene Zylinderköpfe oder verschweißte Bauteile verursachen kann, da die Hitze die Metallteile verformt und verschleißt, was letztendlich einen teuren Motorschaden bedeutet. Achten Sie auf die Temperaturanzeige und die Warnleuchten; bei Anzeichen von Überhitzung sofort anhalten und Motor abkühlen lassen, da dies sehr gefährlich für den Motor ist.
 

Woher weiß ich, welches Kühlmittel ich brauche?

Um das richtige Kühlmittel zu finden, schauen Sie in die Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs, da dort die genaue Spezifikation (z. B. G12, G13) steht; alternativ finden Sie die Info oft auf dem Kühlmittelbehälter oder können beim Hersteller nachfragen, da das Mischen falscher Typen den Motor beschädigen kann. 

Was passiert, wenn man G12 und G13 mischt?

G12 und G13 sind grundsätzlich miteinander mischbar, da beide silikatfreie Kühlmittel sind (oft rosa/lila), aber es ist nicht optimal, da G13 (aus Glyzerin) der modernere Nachfolger ist; G12+ und G12++ sind auch mischbar mit G13 und G12evo, aber es können Verfärbungen entstehen, und im Zweifelsfall ist es besser, das System vollständig mit dem vom Hersteller vorgeschriebenen Kühlmittel zu spülen, da falsches Mischen zu Problemen wie Korrosion führen kann. 

Kann ich destilliertes Wasser als Kühlmittel für mein Auto verwenden?

Ja, destilliertes Wasser kann als Kühlmittel im Auto verwendet werden, besonders zum Nachfüllen im Notfall, da es kalkfrei ist und somit Kalkablagerungen verhindert. Allerdings muss es immer mit Frostschutzmittel (Kühlmittelkonzentrat) gemischt werden, da reines destilliertes Wasser ohne Additive Korrosion fördern kann und den Gefrier- sowie Siedepunkt nicht richtig einstellt. 

Welche Kühlmittel dürfen nicht gemischt werden?

Man darf vor allem G11 (silikathaltig) nicht mit G12 (silikatfrei, rot/pink) mischen, da dies den Korrosionsschutz herabsetzt oder aggressive Reaktionen auslösen kann; grundsätzlich gilt: Silikatfreie (OAT) und silikathaltige (IAT) Kühlmittel sollten nicht vermischt werden, da dies zu Problemen führt; die Farbe allein ist nicht entscheidend, sondern die chemische Basis – die Herstellerangaben (z.B. VW-Normen wie G12, G13) sind entscheidend, und eine komplette Spülung ist vor einem Wechsel ratsam.