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Was kostet ein Tesla 3 in Deutschland?

Gefragt von: Henriette Kirsch  |  Letzte Aktualisierung: 21. Februar 2026
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Das Tesla Model 3 startet in Deutschland aktuell (Stand Dezember 2025) ab 36.990 € für das Basismodell Standard mit Hinterradantrieb, wobei die Auslieferung für Februar 2026 geplant ist; höhere Ausstattungsvarianten wie der Long Range beginnen bei etwa 45.000 € und das Performance-Modell bei rund 58.000 €. Diese Preise können durch Extras wie Lackierung, Felgen oder das autonome Fahrsystem steigen.

Wie viel kostet ein Tesla Model 3 neu?

Der Neupreis für ein Tesla Model 3 beginnt aktuell (Stand Ende 2025/Anfang 2026) bei ca. 36.990 € für das Basismodell "Standard Hinterradantrieb", während die besser ausgestatteten Versionen wie das "Premium Long Range" mehr kosten. Die Preise variieren je nach Ausstattung, Lackierung und Felgen, wobei der "Autopilot" bereits inklusive ist.
 

Ist das Tesla Model 3 ein gutes Auto?

Die Qualität des Tesla Model 3 wird gemischt bewertet: Während frühere Modelle Mängel bei Spaltmaßen, Lackierung und Innenraummaterialien hatten, zeigen neuere Facelifts (besonders aus chinesischer Produktion) eine deutliche Verbesserung mit hochwertigeren Materialien und besserer Verarbeitung, insbesondere in der Reichweite und Effizienz brilliert das Model 3, auch das Fahrverhalten wird gelobt, jedoch gibt es weiterhin Kritik an der Bedienung (z.B. nervige Warntöne) und dem Infotainmentsystem. 

Was kostet ein Tesla Model 3 gebraucht?

Marktübersicht: Preise und Daten für Januar: Ein gebrauchter Tesla Model 3 kostet aktuell zwischen 17.950 € und 39.500 € (Ø 27.585 €). Zu den beliebtesten Varianten des Tesla Model 3 zählen Standard Range, Performance, Long Range AWD.

Wie teuer ist der billigste Tesla neu?

Wie viel kostet der billigste Tesla? Der günstigste Tesla, den es aktuell auf dem Markt zu kaufen gibt, liegt bei einem Listenpreis ab 43.990 Euro. Hierbei handelt es sich um das Tesla Model 3 ohne zusätzliche Sonderausstattung.

Tesla drückt die Preise: Lohnt sich das neue Model 3 Standard?

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Was passiert nach 8 Jahren mit einer Tesla-Batterie?

Tesla-Autobatterien: Häufig gestellte Fragen

Bei einer durchschnittlichen jährlichen Fahrleistung in den USA von 13.500 Meilen (ca. 21.700 km) hätte ein Tesla nach 8 Jahren etwa 108.000 Meilen (ca. 174.000 km) zurückgelegt. Ab diesem Zeitpunkt ist mit einer geringeren Reichweite als im Neuzustand zu rechnen, und ein Reichweitenverlust ist wahrscheinlich auch schon vorher zu erwarten .

Ist Tesla wertvoller als VW?

Mehr als 100 Milliarden US-Dollar ist Tesla nun wert – VW liegt knapp unter der Marke. Der Börsenwert von Elon Musks Unternehmen hatte sich zuletzt innerhalb von zwei Wochen um fast 15 Milliarden US-Dollar gesteigert. Tesla ist damit nun außerdem weltweit die Nummer 2 der wertvollsten Auto-Unternehmen nach Toyota.

Was ist ein Tesla nach 5 Jahren wert?

Nach fünf Jahren wird es voraussichtlich rund 41-50 % seines ursprünglichen Neupreises behalten, abhängig von Marktbedingungen und spezifischen Modellkonfigurationen – ein vergleichsweise stabiler Wert für ein Elektrofahrzeug, auch wenn Elektroautos insgesamt schneller an Wert verlieren als Verbrenner.

Ist ein Tesla wartungsfrei?

Im Gegensatz zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor erfordert Ihr Tesla weder Ölwechsel, Kraftstoffsystemwartung, Zündkerzenaustausch noch Abgasuntersuchungen.

Wie viel kostet eine Tankfüllung Tesla Model 3?

Realistischer ist es im Alltag von 20%-80% zu laden. Die Kosten hierfür betragen für das gleiche Fahrzeug 16.74€. Damit sind die Kosten pro 100km bei 7,60€ wenn du am Supercharger für 0,45€/kWh lädst.

Warum kauft niemand mehr Tesla?

Der Grund: Elon Musks Unterstützung für Rechtspopulisten. Damit schwäche er auch den Wirtschaftsstandort Deutschland. Manche Unternehmen in Deutschland distanzieren sich inzwischen öffentlich vom Milliardär Elon Musk, der in der neuen US-Administration eine wichtige Stimme haben soll - und ziehen daraus Konsequenzen.

Ist die Wartung eines Tesla Model 3 teuer?

Die Wartungs- und Reparaturkosten eines Tesla Model 3 belaufen sich in den ersten zehn Betriebsjahren auf etwa 3.222 US-Dollar . Das ist 6.468 US-Dollar günstiger als der Branchendurchschnitt für Luxuslimousinen.

Welche häufigen Probleme gibt es mit dem Tesla Model 3?

Für das Model 3 der Baujahre 2017 bis 2020 sind vor allem Probleme mit der Rückfahrkamera und dem Schließmechanismus der Fronthaube bekannt geworden. Probleme mit den Schließmechanismen sind unter anderem auf ungleiche Spaltmaße und nicht korrekte eingepasste Bauteile zurückzuführen.

Was kostet ein Tesla Model 3 im Unterhalt?

Die Unterhaltskosten eines Tesla Model 3 variieren stark je nach Nutzung, aber rechnen Sie mit monatlichen Gesamtkosten (inkl. Strom, Versicherung, Steuern) zwischen ca. 200 € und 400 € für Vielfahrer, wobei Strom oft günstiger ist als Benzin, aber Wartung, Versicherung (besonders Vollkasko) und Reifen die Hauptkostenfaktoren sind; Steuer ist für E-Autos meist sehr niedrig oder entfällt.
 

In welchem Land ist Tesla am günstigsten?

Fazit. Während in China die günstigsten Elektroautos umgerechnet weniger als 8.000 Euro kosten, sind die Preise in Europa mindestens doppelt so hoch, wie ein Vergleich mit dem Dacia Spring zeigt, der 16.900 Euro kostet.

Wie weit kommt ein Tesla Model 3 wirklich?

Ein Tesla Model 3 kommt je nach Version (RWD, Long Range, Performance) und Fahrbedingungen realistisch zwischen 400 und über 600 km, wobei die offiziellen WLTP-Werte zwischen ca. 500 und 629 km liegen, die aber oft nicht ganz erreicht werden, besonders bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn und im Winter. Im Test schafft es beispielsweise das Model 3 Long Range RWD über 700 km, während ein Standard-RWD-Modell bei Winterbedingungen im ADAC-Test auf etwa 423 km kommt. 

Warum klopfen Tesla-Fahrer?

Die häufigste Ursache für die Geräusche scheint ein Bauteil unterhalb der Kameraabdeckung zu sein. Dieses Bauteil kann bei Vibrationen gegen die Windschutzscheibe schlagen und das Klappern verursachen. Ein leichtes Klopfen auf die Kameraabdeckung kann helfen, die Geräuschquelle zu bestätigen.

Wie viele Jahre hält ein Tesla?

Ein Tesla hält sehr lange, oft weit über 500.000 km, wobei die Batterien auch nach 300.000-400.000 km oft noch 80-90 % ihrer Kapazität haben, dank einer 8-jährigen Garantie auf die Batterie und dem Potenzial für >1,6 Mio. km, wie Elon Musk angibt. Während die offizielle Batteriegarantie je nach Modell 160.000 bis 240.000 km beträgt, zeigen Praxiserfahrungen, dass die Autos selbst bei hohen Laufleistungen zuverlässig bleiben, oft mit nur geringem Kapazitätsverlust. 

Sind Reparaturen bei Tesla teuer?

Tesla-Reparaturen sind allerdings weit teuerer

Bei Tesla stellt sich die Sache unglücklicherweise anders dar. Die hocheffizienten Stromer kosten im Falle einer Reparatur durchschnittlich 1.347 US-Dollar mehr als der Durchschnittsverbrenner. Das ist eine ganze Menge Geld.

Warum sind gebrauchte Teslas so günstig?

Ein zentraler Grund für aktuell niedrige Gebrauchtwagenpreise: Weil sich Elektroautos als Neuwagen nach wie vor schlechter verkaufen als konventionell angetriebene Fahrzeuge, werden sie als Neuwagen mit hohen Rabatten in den Markt gebracht – mit negativen Auswirkungen auf die Tarife der Gebrauchten.

Soll man ein 5 Jahre altes Auto kaufen?

Fahrzeuge im Alter von 3 bis 5 Jahren bieten das beste Gleichgewicht zwischen Wiederverkaufswert, Zuverlässigkeit und Nachfrage. In diesem Zeitraum ist der Wert bereits gesunken, aber die Attraktivität auf dem Markt bleibt hoch.

Wann muss man die Tesla-Batterie tauschen?

Antriebseinheit1: 4 Jahre oder 80.000 km, je nachdem, was zuerst eintritt. Hochspannungsbatterie1: 4 Jahre oder 80.000 km, je nachdem, was zuerst eintritt. Wall Connectors: 4 Jahre für Privatnutzung, 12 Monate für gewerbliche Nutzung.

Wer ist Weltmarktführer bei Elektroautos?

Der chinesische Hersteller BYD (Build Your Dreams) hat Tesla im Jahr 2025 als weltweiten Marktführer bei Elektroautos (BEVs und PHEVs) abgelöst, nachdem er über 4,6 Millionen Fahrzeuge auslieferte und damit den bisherigen Spitzenreiter überholte. BYD, der auch Plug-in-Hybride (PHEVs) mitzählt, verzeichnete ein starkes internationales Wachstum und verdrängte Tesla von der Spitze, auch wenn Tesla weiterhin stark bleibt.
 

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