Was kostet ein T-Roc Cabrio von VW?

Was ist das häufigste Problem beim T-Roc?

Fehlerhafte Einspritzung mit übermäßiger Leckrate bei den Motoren 1.0 TSI, 1.5 und 2.0 TSI (Baujahr 2018 - 2020). Probleme mit der Software der Parkbremse (Baujahr 2017 - 2018). Nicht kompatible Räder und Felgen können beim T-Roc Ausstattungslinie “R” zu Problemen führen (Baujahr 2018 - 2019).

Welche häufigen Probleme treten beim VW T-Roc auf?

Mehrere T-Roc-Besitzer haben von motorbedingten Problemen berichtet, die von Motorabwürgen und Fehlzündungen bis hin zu Öllecks reichen. Diese Probleme können die Leistung, den Kraftstoffverbrauch und die allgemeine Zuverlässigkeit des Fahrzeugs beeinträchtigen.

Wie lange kann man das T-Roc Cabrio noch bestellen?

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Welcher Motor ist der beste für den T-Roc?

Der "beste" Motor für den VW T-Roc hängt vom Einsatzzweck ab: Für eine ausgewogene Mischung aus Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit gilt der 1.5 eTSI (150 PS) als Top-Benziner, besonders in neueren Mild-Hybrid-Modellen. Wer mehr Sportlichkeit sucht, greift zum 2.0 TSI mit 190 PS oder dem T-Roc R (bis 300 PS). Für Stadt- und Kurzstreckenfahrer ist der 1.0 TSI (116 PS) ausreichend, während der 2.0 TDI (150 PS) eine starke Diesel-Option für Viel-Fahrer darstellt.
 

Wie viel PS hat das T ROC Cabriolet?

Das Modelljahr 2023 ist mit dem 1,4-Liter-TSI-Motor EA211 ausgestattet, der 150 PS ( 148 hp; 110 kW) und 250 Nm Drehmoment leistet und mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DQ200 kombiniert ist. Optional ist auch ein 1,5-Liter-Turbomotor EA211 Evo2 mit 160 PS (158 hp; 118 kW) und ebenfalls 250 Nm Drehmoment erhältlich.

Warum werden keine Cabrios mehr gebaut?

Sinkende Nachfrage, hohe Entwicklungskosten

Ob Golf Cabrio, BMW 3er mit Stoffdach oder der charmante Mazda MX-5 – fast jede Marke hatte ein Modell, das den Himmel über den Köpfen seiner Fahrer öffnete. Heute sind sie rar geworden. Hersteller streichen Cabrios zunehmend aus dem Programm.

Wann wird das VW T-Roc Cabrio eingestellt?

Neben dem offenen T-Roc wird uns auch der Arteon verlassen

Auch VW hatte über Jahrzehnte offene Autos im Programm. Zwar nie viele, dafür aber Bestseller wie das Käfer und Golf Cabriolet. Doch bald in absehbarer Zeit ist erstmal Schluss mit Frischluft: Das T-Roc Cabriolet wird Mitte 2027 eingestellt.

Welche Cabrios sind 2025 die besten?

Die besten Cabrios 2025 im Vergleich

• Mazda MX-5.
• BMW 4er Cabrio.
• Mercedes-Benz C-Klasse Cabriolet.
• Audi A5 Cabriolet.
• MINI Cabrio.
• Porsche 911 Carrera Cabriolet.
• Ford Mustang Convertible.
• Fiat 500C.

Welches Auto ist vergleichbar mit dem VW T-Roc?

Der VW T-Roc ist vergleichbar mit anderen kompakten SUVs wie dem Audi Q2, Skoda Karoq/Kamiq, Seat Ateca, Mazda CX-30, Kia XCeed und Ford Puma, aber auch mit ähnlichen VW-Modellen wie dem größeren Tiguan oder dem kompakteren Taigo und T-Cross. Hauptunterschiede liegen in Design, Platzangebot, Fahrdynamik und Preis, wobei der T-Roc oft als sportliche und agile Alternative positioniert wird.
 

Welche Schwachstellen hat der T-Roc?

Häufige Mängel beim VW T-Roc sind Probleme mit dem DSG-Getriebe (Ruckeln, Schaltverzögerungen), quietschende Bremsen, gelegentliche Ausfälle von Assistenzsystemen, Kritik an der Innenraumverarbeitung (Spaltmaße, Materialien) und Probleme mit der Tankklappe sowie Kühlwasserverlust bei bestimmten Motorisierungen. Auch unerwartete Notlaufeinsätze durch Sensorfehler können vorkommen, während frühere Modelle einen Sicherheitsmangel am Gurtschloss hatten.
 

Welche VW-Motoren sollte man vermeiden?

1. Schwache Steuerkette und anfällige Kolbenringe beim 1.4 TSI. Auf die Frage, "welche VW Motoren haben Probleme?", lautet eine Antwort: der 1.4 TSI! Dieser Motor wurde in den vergangenen Jahren in einer Vielzahl von Fahrzeugen verbaut, die der VW-Konzern auf den Markt gebracht hat.

Welcher Motor ist besser, 1.0 TSI oder 1.5 TSI?

Der 1.0 TSI ist besser für Kurzstrecken und Fahrten in der Stadt, wenn du viel den ersten und zweiten Gang brauchst (häufige Ampelstopps, Staus, Kreuzungen usw.). Er hat weniger Turboloch als der 1.5 TSI. Der 1.5 TSI ist besser für lange Fahrten, und du musst nicht runterschalten, um zu überholen.

Ist der T-Roc Cabrio beliebt?

Automarkt Cabrio-Bestseller in Deutschland

Der VW T-Roc war im ersten Halbjahr das beliebteste Cabrio in Deutschland. Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) registrierte zwischen Januar und Ende Juni gut 4.500 Neuzulassungen, womit sich der offene Crossover deutlich vor Mercedes CLE Cabrio und Porsche 911 Cabrio positionierte.

Wie viel kostet ein neuer T-Roc Cabrio?

Der Neupreis für das VW T-Roc Cabrio startet in Deutschland bei rund 37.560 € (inkl. MwSt.) für die Basismodelle, je nach Ausstattung und Motorisierung (z.B. Style, R-Line) kann der Preis aber schnell auf über 40.000 € ansteigen, während Sondermodelle wie die "Edition Grey" oder Angebote von Händlern Rabatte ermöglichen, sodass der Preis variiert.
 

Was ist das meistverkaufte Cabrio?

Nummer eins ist VW mit 7.718 Neuzulassungen im vergangenen Jahr, die es alleine dem T-Roc verdankt, der damit 2024 auch das meistverkaufte Cabrio war. Dahinter folgen BMW mit 7.472, Porsche mit 6.979, die BMW-Tochter Mini mit 4.689, Audi mit 4.492 und Mercedes mit 4.073 Cabrios.

Ist der VW T-Roc zu empfehlen?

Ja, der VW T-Roc gilt generell als ein gutes, solides und vielseitiges Kompakt-SUV, das viele Stärken in Alltagstauglichkeit, Qualität (besonders in der neuen Generation), Sicherheit und Bedienbarkeit vereint, obwohl es auch kleinere Kritikpunkte wie gelegentliche Probleme mit Assistenzsystemen oder die Bedienung mancher Touch-Slider geben kann. Er wird als "rundes Gesamtpaket" gelobt, das eine gute Balance zwischen Komfort, Praktikabilität und Fahrspaß bietet, und schneidet auch bei TÜV-Checks gut ab.
 

Welche häufigen Motorprobleme gibt es beim VW T-Roc 1.5 TSI?

Der VW 1.5 TSI hat häufig Probleme mit Ruckeln und Zögern bei niedrigen Drehzahlen (besonders beim Anfahren), die oft auf Software-Probleme oder die Zylinderabschaltung (ACT) zurückzuführen sind. Weitere Schwachstellen können übermäßiger Ölverbrauch (teilweise durch Kolbenringe) und Turbolader-Probleme sein, die sich durch Leistungsverlust und Geräusche äußern. Auch Kohlenstoffablagerungen an den Einlassventilen und Kühlmittelleckagen können vorkommen. 

Welcher Motor im T-Roc ist der beste?

Der "beste" Motor für den VW T-Roc hängt vom Einsatzzweck ab: Für eine ausgewogene Mischung aus Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit gilt der 1.5 eTSI (150 PS) als Top-Benziner, besonders in neueren Mild-Hybrid-Modellen. Wer mehr Sportlichkeit sucht, greift zum 2.0 TSI mit 190 PS oder dem T-Roc R (bis 300 PS). Für Stadt- und Kurzstreckenfahrer ist der 1.0 TSI (116 PS) ausreichend, während der 2.0 TDI (150 PS) eine starke Diesel-Option für Viel-Fahrer darstellt.