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Was kostet der billigste Plug-in-Hybrid?

Gefragt von: Vincenzo Singer  |  Letzte Aktualisierung: 11. September 2022
sternezahl: 4.3/5 (73 sternebewertungen)

AUTO BILD hat ausgerechnet: Das kosten die fünf günstigsten Doppelherz-Modelle künftig!
  • Platz 5: Toyota Prius PHEV, ab 29.152 Euro. ...
  • Platz 4: Kia Ceed SW PHEV, ab 26.999 Euro. ...
  • Platz 3: Kia Niro PHEV, ab 26.023 Euro. ...
  • Platz 2: Renault Captur E-Tech PHEV, ab 25.643 Euro. ...
  • 1: Hyundai Ioniq PHEV, ab 24.083 Euro.

Welcher Plug-in-Hybrid ist der günstigste?

Unser billigster Plug-in-Hybrid auf Platz 1 ist der Hyundai Ioniq. Mit einer vollständig geladenen Batterie fahren Sie eine Strecke von bis zu 63 Kilometer umweltfreundlich. Das Ganze mit einer Leistung von 104kW/141 PS.

Welcher Plug-in-Hybrid ist der beste?

Die besten Plug-In-Hybride
  • MINI Countryman Cooper S E ALL4 Plug-in Hybrid. ...
  • CUPRA Formentor VZ 1.4 e-HYBRID. ...
  • Skoda Octavia 4 Combi 1,4 TSI Plug-in Hybrid. ...
  • Mercedes-Benz GLC 300 e 4MATIC Plug-in Hybrid. ...
  • Ford Kuga 2,5 Plug-in Hybrid. ...
  • Mercedes-Benz C 300 e Limousine Plug-in Hybrid. ...
  • Volvo V90 T8 Twin Engine AWD Plug-in Hybrid.

Ist es sinnvoll einen Plug-in-Hybrid zu kaufen?

Der Hybridakku eines PHEV hat viel mehr Kapazität als bei einem normalen Hybriden und nutzt in der Regel Lithium-Ionen-Technik. Deshalb sind diese Autos auch deutlich teurer. Vorteil: Wegen des vollwertigen Verbrennungsmotors entspricht die Gesamtreichweite des Hybriden der eines normalen Diesel- oder Benzinfahrzeugs.

Was spricht gegen einen Plug-in-Hybrid?

ADAC: Hersteller müssen realen Verbrauch angeben

Allerdings sind Plug-in-Hybridfahrzeuge nicht automatisch und generell umweltfreundlicher als reine Verbrenner. Je nach Motorisierung und Fahrverhalten kann ein PHEV sogar einen höheren CO₂-Ausstoß haben bzw. mehr Kraftstoff verbrauchen als sein Verbrenner-Pendant.

Die 6 größten Irrtümer zum Plug-In-Hybrid - Bloch erklärt #42 |auto motor und sport

24 verwandte Fragen gefunden

Wie hoch ist die KFZ Steuer für Hybrid?

Seit dem 1. Januar 2020 gilt ein Gesetz, das die private Nutzung von Firmenwagen neu regelt. Demnach gilt, dass für viele Elektrofahrzeuge und Hybridfahrzeuge im Monat nur noch 0,25 Prozent ihres Listenpreises (brutto) als geldwerter Vorteil versteuert werden müssen.

Welcher Plug-in-Hybrid hat die größte Reichweite?

BMW X5 xDrive 45e – imposant unter jedem Gesichtspunkt. Mit einer möglichen rein elektrischen Reichweite von bis zu 87 Kilometern gehört der BMW X5 unter den Plug-in-Hybriden zu den Spitzenreitern in dieser Disziplin.

Ist ein Plug-in-Hybrid teurer in der Versicherung?

Bei Plug-in-Hybriden etwa ist der Schadenaufwand in der Vollkasko laut Allianz im Durchschnitt um 50 Prozent höher als bei Autos mit Benzin- oder Dieselmotor.

Welche Hybrid werden 2022 nicht mehr gefördert?

Die meisten Plug-in Hybride werden im Jahr 2022 weiterhin gefördert, jedoch leider nicht mehr alle: Gefördert werden nur noch jene, die entweder maximal 50 Gramm CO2/km ausstoßen oder eine rein elektrische Reichweite von mindestens 60 Kilometern vorweisen können.

Welcher Kleinwagen hat Plug-in-Hybrid?

Der kompakteste PHEV dürfte der Renault Captur E-Tech Plug-in 160 sein, mit einer Leistung von 116 kW und einer elektrischen Reichweite von 54 Kilometer ist dieser Plug-in-Hybrid ab 32.300 Euro zu haben und damit nach dem Hyundai Ioniq PHEV das zweitgünstigste Modell in unserer Auflistung.

Ist ein Plug-in-Hybrid steuerfrei?

Bei Plug-in-Hybriden berechnet sich die Steuer wie bei Verbrennern aus Hubraum und CO2-Emissionen. Seit 2021 gilt mit der neu geregelten Kfz-Steuer allerdings ein jährlicher Steuerfreibetrag von 30 Euro für emissionsarme Fahrzeuge, die einen maximalen CO2-Ausstoß von 95 Gramm pro Kilometer aufweisen.

Was ist besser ein Hybrid oder ein Plug-in-Hybrid?

Größere Reichweite im reinen Elektrobetrieb

Sie wird über eine externe Stromquelle geladen, beispielsweise eine Haushaltssteckdose oder eine Wallbox. Dadurch bringen Plug-in-Hybride mehr Leistung und können bis zu 75 Kilometer rein elektrisch fahren. Danach schalten sie wieder auf den Hybridantrieb um.

Wie lange gibt es noch Förderung für Plug in Hybrid?

Für Plug-in-Hybridfahrzeuge, für die es bisher eine Prämie von bis zu 4500 Euro gibt, soll die Förderung Ende 2022 auslaufen. Vom 1. September 2023 wird die Förderung auf Privatpersonen beschränkt - Unternehmen gehen dann leer aus.

Haben Plug-in-Hybride Zukunft?

Experten halten Zukunft der Plug-in-Hybride für fraglich

„Sie haben nur eine geringe elektrische Reichweite, verbrauchen wegen ihres hohen Gewichts viel Treibstoff und verfügen aufgrund der Batterie über weniger Stauraum als Verbrenner.

Wie lange noch Förderung für Plug in Hybrid?

Förderung ab dem 1.1.2023

Ab 1.1.2023 erhalten Plug-In-Hybridfahrzeuge keine Förderung mehr durch den Umweltbonus. Euro statt 5000 nur noch 3000 Euro. Elektrofahrzeuge ab einem Kaufpreis von mehr als 65.000 Euro erhalten weiterhin keine Förderung. Ab dem 1.9.2023 soll die Förderung auf Privatpersonen beschränkt werden.

Kann man einen Plug in Hybrid an der Steckdose laden?

Über die gewöhnliche Haushaltssteckdose mit 230 V und 10 A kann ein Plug-in-Hybrid mit 2,3 kW geladen werden. Bei 12 kWh Akkukapazität braucht es somit für eine Ladung von 0% auf 100% State of Charge rund 5 Stunden.

Wann lohnt sich ein Hybrid?

Bei häufigeren Bremsmanövern oder beim Fahren mit geringer Geschwindigkeit kann sich ein Hybrid deshalb ebenfalls lohnen. Im Sinne des Umweltschutzes sind Hybridautos im Vergleich zu herkömmlichen Benzin- oder Dieselfahrzeugen in der Regel immer eine lohnenswerte Alternative.

Ist ein Hybridfahrzeug wirtschaftlich?

"Hybridantriebe haben ihren großen Vorteil im Stop-and-go-Verkehr und können dort erheblich Kraftstoff einsparen." Unter günstigen Bedingungen könne der Verbrauch um 20 bis 40 Prozent sinken - aber nur bei recht zurückhaltender Fahrweise. Vor dem Finanzamt bietet ein Hybrid dagegen kaum Sparpotenzial.

Was passiert wenn bei Plug-in-Hybrid der Akku leer ist?

"Wenn der Akku leer ist, muss der Verbrenner das Gewicht mitschleppen, das kostet beim Beschleunigen Kraftstoff", so Dralle. Die Nachteile liegen bei vielen Fahrzeugen nicht nur in einem kleineren Kofferraum sondern je nach Modell bei bis zu 400 Kilogramm Mehrgewicht im Vergleich zum Verbrenner.

Wann bekommt ein Hybrid ein E Kennzeichen?

Wer mit Plug-In-Hybrid ein E-Kennzeichen will, muss aber eine von zwei zusätzlichen Voraussetzungen erfüllen: Für ein E-Kennzeichen muss das Hybrid-Auto weniger als 50g CO2 pro gefahrenem Kilometer ausstoßen. Alternativ kann das Fahrzeug allein mit Elektroantrieb mindestens 40 km fahren.

Werden Plug-in-Hybride 2023 noch gefördert?

Die E Auto Förderung sinkt ab 2023 drastisch. Statt 6.000 Euro wird es nur noch 4.500 Euro geben. Plug-In-Hybride sollen keine Förderung mehr erhalten. Und auch in einigen weiteren Eckpunkten wird die Förderung neu ausgerichtet.

Wie hoch ist die Förderung für Hybridfahrzeuge 2022?

Käuferinnen und Käufer von rein elektrisch betriebenen Fahrzeugen erhalten im Jahr 2022 weiterhin bis zu 9.000 Euro Förderung; davon übernimmt der Bund 6.000 Euro. Plug-in-Hybride werden mit maximal 6.750 Euro bezuschusst, der staatliche Anteil liegt hier vorerst weiter bei 4.500 Euro.

Wie oft muss ein Plug-in-Hybrid geladen werden?

Wie du das Hybrid-Auto aufladen kannst, hängt vom Typ des Autos ab. Ein serielles Hybrid-Auto und einen Vollhybrid musst du nicht aufladen. Lediglich ein Plug-in-Hybrid muss nach ca. 50 km geladen werden.

Kann ich einen Plug-in-Hybrid nur mit Benzin fahren?

EFAHRER.comWer mit seinem Plug-In-Hybrid vorrangig elektrisch unterwegs ist, sollte trotzdem ein Auge auf das Benzin im Tank haben. Nichts hält für immer – und das gilt auch für Sprit: Benzin altert schneller als viele Leute vermuten. Für Fahrer von Plug-In-Hybriden kann das zum Problem werden.

Kann man mit einem Plug-in-Hybrid rein elektrisch fahren?

Ein rein elektrisches Fahren ist hier nicht möglich. Ein Voll-Hybrid kann auch kurze Strecken, etwa zwei bis fünf Kilometer, rein elektrisch fahren. Plug-in-Hybrid-Autos verfügen über eine größere Batterie, was rein elektrische Reichweiten von 30 bis 50 Kilometern möglich macht.