Zum Inhalt springen

Warum variable Ventilsteuerung?

Gefragt von: Alice Voß B.A.  |  Letzte Aktualisierung: 27. August 2022
sternezahl: 4.9/5 (52 sternebewertungen)

Variable Ventilsteuerung erlaubt das Öffnen und -Schließen der Ventile in Echtzeit, wodurch die Ventilbewegung genau kontrolliert werden kann. Mit einer hydraulischen Verbindung zwischen Nocken und Ventil regelt die variable Ventilsteuerung den Motor präzise über den Betriebsbereich.

Was bringt eine variable Ventilsteuerung?

Vorteile einer variablen Ventilsteuerung

Wird die Nockenwelle bei Volllast im unteren Drehzahlbereich in Frühstellung verstellt, öffnet das Einlassventil früher und der Gaswechsel wird vereinfacht. Bei Volllast im oberen Drehzahlbereich wird die Nockenwelle in die Spätstellung verstellt.

Was bringt eine Nockenwellenverstellung?

Eine Nockenwellenverstellung ist ein Verfahren, mit dem die Ventilöffnungszeiten eines Viertaktmotors flexibel gesteuert werden können. Auf diese Art ist eine Effizienzsteigerung des Motors möglich. Diese Steigerung kann Leistung und Drehmoment erhöhen oder den Kraftstoffverbrauch senken.

Wie funktioniert Ventilsteuerung?

Eine Ventilsteuerung oder ein Ventiltrieb ist ein Mechanismus (Kurvengetriebe), der bei einem Hubkolbenmotor die Ventile und damit den Ladungswechsel durch Öffnen und Schließen der Lufteinlass- und Abgasaustrittskanäle steuert.

Was macht das Steuerventil Nockenwellenverstellung?

Funktion des Steuerventiles für die Nockenwellenverstellung:

Bei Bedarf des Motorsteuergerätes für die Anpassung der Nockenwelle kommt es nach Veränderung des Magnetfeldes zur Wirkung des Steuerventiles auf das Verteilerventil, welches den Weg für das Öl zu einer der Kammern des Nockenwellenverstellers frei macht.

Variable Ventilsteuerung: MultiAir

25 verwandte Fragen gefunden

Wie macht sich ein defekter Nockenwellenversteller bemerkbar?

Wenn es Probleme mit dem Nockenwellenversteller gibt oder wenn auch nur der Verschleiß seinen Tribut fordert, macht sich dies In Form von typischen Symptomen deutlich bemerkbar. Erstes Symptom für einen Defekt am Nockenwellenversteller ist ein kurzes Rasseln aus dem Motorraum des Autos während des Kaltstarts.

Wie stellt man die Steuerzeiten ein?

Durch Drehen der Kurbelwelle den Kolben des 1. Zyl. ungefähr auf OT stellen, die Gradscheibe auf die Kurbelwelle montieren und mit einem Stück Draht einen Zeiger anfertigen und so am Gehäuse befestigen, das man von der Gradscheibe Werte ablesen kann. Die Messuhr wird über den Kolben von Zyl.

Welche Vorteile bringt die Ventilüberschneidung?

Die Ventilüberschneidung kann auch für eine innere Abgasrückführung genutzt werden. Dabei strömt ein Teil des Abgases wieder in den Brennraum zurück, bevor das Auslassventil schließt. Dies dient zur Verminderung der Erzeugung von Stickoxiden.

Warum muss man Ventile einstellen?

Die Ventileinstellung ist maßgeblich verantwortlich für guten Motorlauf und saubere Verbrennung. Damit das so bleibt, muss das Ventilspiel regelmäßig überprüft und eingestellt werden, um optimale Motorleistung zu behalten und mögliche Schäden zu verhindern.

Sind mehr Ventile besser?

Also mehr Ventile! Noch mehr Ventile? Audis erklärtes Ziel mit 5 Ventilen: verbesserte Zylinderfüllung und damit mehr Leistung, hauptsächlich aber mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen und über einen großen Drehzahlbereich.

Sind Nockenwellen gehärtet?

Die Oberflächen der Nocken werden zwischen ca. 0,2 mm und 1,5 mm Tiefe gehärtet.

Welche 1.8 T haben Nockenwellenverstellung?

Nicht alle 1,8 T Motoren im TT haben eine Nockenwellenverstellung. Beim APP, ARY, BAM, AUQ, AUM wurde eine Nockenwellenverstellung verbaut. Wobei der APP auch ohne ausgeliefert wurde.

Wie funktioniert ein VTEC Motor?

Im Prinzip werden beim VTEC-Motor zwei Nockenwellen in eine integriert. Die Ventile werden nicht je mit einem Nocken gesteuert, sondern drei Nocken steuern immer zwei Ventile. Die Ventile werden auch nicht direkt, sondern über Kipp- oder Schlepphebel gesteuert.

Was ist VVT i?

Das VVT-i-System = Abkürzung vom Variable Valve Timing-intelligent, übersetzt "adaptive intelligente Ventilsteuerung" kann die Ventilerhebungskurve der Einlassventile des Verbrennungsmotors je nach Betriebszustand verschieben.

Welche Autos haben Vanos?

VANOS ist eine Marke der BMW AG und die BMW-Bezeichnung für eine Nockenwellenverstellung, d. h. eine Vorrichtung zur Beeinflussung der Ventilsteuerzeiten durch Steuerung der Nockenwelle.

Was passiert wenn die Ventile nicht richtig eingestellt sind?

Ein zu kleines Ventilspiel birgt die große Gefahr, dass die Ventile durch die zu lange Öffnungszeit verbrennen. Ein zu großes Ventilspiel hat eventuell Leistungsverlust und vermehrte Geräusche (Ventilklappern) zur Folge. Dies ist aber im Gegensatz zu einer Motorrevision die preiswertere Alternative.

Wird das Ventilspiel mit der Zeit größer oder kleiner?

Das hängt von der Technik und vom Material ab. Durch Einschlag am Ventilsitz verkleinert sich das Ventilspiel normalerweise. Bei Stoßstangenmotoren zB mit Kipphebeln können sich die Abnutzungen im Ventiltrieb so weit addieren, dass sie größer sind als der Einschlag am Ventilsitz - das Ventilspiel wird enger.

In welchem Takt werden die Ventile eingestellt?

Damit die Ventile richtig eingestellt werden können, muss der Kolben des betreffenden Zylinders auf OT (oberer Totpunkt) im Kompressionstakt gebracht werden.

Was passiert bei der Ventilüberschneidung?

Im Teillastbereich wird das Einlassventil früh geöffnet (=grosse Ventilüberschneidung). Durch die Druckverhältnisse werden Abga- se in den Ansaugkanal zurückströmen (interne Abgasrückführung), und dann wieder angesaugt. Sie vermindern die Verbrennungs- temperaturen und dadurch auch die NOx-Emissionen.

Warum öffnet Einlassventil vor OT?

Eö Das Einlassventil beginnt schon kurz vor OT zu öffnen, damit es ausreichend weit offen ist, wenn der Kolben beginnt, auf dem Weg nach UT Frischluft anzusaugen. Außerdem kann man zu die- sem frühen Zeitpunkt Resonanzen im Saugrohr ausnutzen.

Wie viel Grad Kurbelwinkel beträgt die Ventilüberschneidung?

Je höher die Nenndrehzahl eines Motors, desto größer die Ventilüberschneidung. Sie kann (bezogen auf die Kurbelwelle) bei Rennmotoren bis zu 180° betragen.

Welche Auswirkung haben falsche Steuerzeiten?

Im fortgeschrittenen Stadium kann sich eine eingelaufenen Nockenwelle durch unrunden Motorlauf, Startschwierigkeiten und mangelnde Leistung bemerkbar machen. Die falschen Steuerzeiten können zu weiteren Schäden am Motor führen.

Wie überprüft man Steuerzeiten?

Sie müssen lediglich den Motor mit der Hand im Uhrzeigersinn so durchdrehen, dass die Kerbe sowie die Markierung von der Nockenwelle links fluchten. Dann prüfen Sie die rechte Zylinderbank, um festzustellen wie dort die Markierungen stehen. Ist dort die Abweichung größer, ist Handlungsbedarf vorhanden.

Wie stelle ich den Motor auf OT?

die stelle musst du auf der riemenscheibe markieren. nockenwelle zurückstellen, so dass der kolben über OT kommt und das spiel dann von der anderen seite mit umgekehrter drehrichtung wiederholen. in der mitte zwischen den beiden markierungen ist jetzt OT.

Wie lange kann man mit Eingelaufener Nockenwelle fahren?

Laut Aussage der Werkstatt sind sie ganz leicht eingeschliffen. Wenn sie solange noch halten sollte ich sie beim nächsten Zahnriemwechsel bei 240.000 k mit erneuern lassen. Das wäre in 70.000 km.