Wann Unterdeckbahn?

Ist eine Unterspannbahn eine Dampfsperre?

Sie sind nicht diffusionsdicht, sondern nur diffusionshemmend. Wichtig: Der Diffusionswiderstand der außen liegenden Unterspannbahn muss geringer sein als jener der Dampfbremse. Dann kann die Feuchtigkeit nach ganz außen entweichen und verbleibt nicht zwischen Dampfbremse und Unterspannbahn.

Was kommt unter die Dachlatten?

Sinn der Unterspannbahn

Die Folie, die an einem noch nicht fertig gedeckten Dach unter den Dachlatten zu sehen ist, heißt Unterspannbahn. Sie ist heutzutage Standard.

Ist eine Unterdeckbahn wasserdicht?

Ja, Unterspannbahnen müssen wasserdicht sein, damit sie Feuchtigkeit, die unter die Eindeckung gelangt, zur Traufe hin ableiten und somit die Dachkonstruktion und die darunter liegenden Räume vor Witterungseinflüssen schützen können.

Welche Unterdeckbahn für bitumenschindeln?

Welche Funktion hat eine Unterspannbahn?

Die Unterspannbahn (USB) ist eine spezielle Zusatzmaßnahme zur Regensicherheit unter Dachdeckungen. Sie ist somit Teil der Hüllfläche eines Gebäudes und dient der Außendichtung bzw. Winddichtung außen.

Wo kommt die Unterspannbahn hin?

Unterspannbahnen befestigt man von außen an den Dachsparren und zwar so, dass sie zwischen den Sparren leicht durchhängen. Dadurch ist gesichert, dass anfallendes Wasser von der Konterlattung weg in Richtung Dachtraufe abfließen kann.

Was kommt unter die Unterspannbahn?

Die Unterspannbahn dient in erster Linie dazu, Staub, Ruß, Regen oder Schnee abzuleiten. Dazu wird die Unterspannbahn unter Luftzufuhr zwischen den Dachsparren angebracht. Die Unterspannbahn ist – je nach Dachart – eine Alternative zu Schalungsbahnen, Unterdeckbahnen oder Dachpappen.

Wie lange hält die Unterspannbahn?

Nach der Arrhenius-Formel hält eine Unterdeckbahn, die nach der UV-Bestrahlung bei 70°C gealtert und den Test bestanden hat, rund 8 bis 10 Jahre. Ein bestandener Test bei 80°C entspricht einer Lebensdauer von 12 bis 14 Jahren.

Wie Dämme ich zwischen den Sparren?

Welche Folie unter Glaswolle?

Dampfbremse - Sinn und Zweck der dünnen Folie

Die Dampfbremse ist eine dünne Folie oder Pappe, die dazu dient, Feuchtigkeit aus der Dämmung herauszuhalten. Sie wird von innen an die Wand bzw. das Dach montiert.

Ist eine Untersparrendämmung notwendig?

Auch wenn die Höhe der Sparren bei der Zwischensparrendämmung nicht ausreicht, um den gewünschten Dämmstoff in der benötigten Dicke anzubringen, ist eine Untersparrendämmung sinnvoll. Denn oft haben die Sparren gerade in Altbauten nur eine Stärke von zehn bis 15 Zentimeter.

Warum Vordeckbahn?

Vordeckbahn bietet viele Vorteile für das Dach, die Unterkonstruktion sowie den Schindelkomponenten. Diese Vorteile sind u.a. der Langzeitwetterschutz des Dachsystems. Die meisten Bauvorschriften erfordern die Anwendung einer Vordeckbahn bei Steildächern.

Was legt man unter bitumenschindeln?

Die Unterdachkonstruktion besteht in der Regel aus Holzplatten wie OSB-Platten oder aus einer Holzschalung. Die Dachoberfläche muss eben, trocken und gut vernagelt sein, bevor du die Bitumenschindeln anbringen kannst. Verlege auf der Bedachung zunächst eine Vordeckbahn.

Was kommt unter bitumenschindeln?

Bitumenschindeln können nicht auf jeder Dachunterkonstruktion aufgebracht werden. Eine geeignete Unterkonstruktion besteht aus Holz. Wichtig ist, dass die Dachfläche eben, fest, trocken und vernagelt ist.

Wann Regensicheres Unterdach?

Mindestens ein regensicheres Unterdach wird erforderlich, wenn die Regeldachneigung um mehr als 8 Grad unterschritten wird. Hier ist die notwendige Konterlatte oberhalb der regensicheren Unterdeckung angeordnet.

Wie dicht muss die Unterspannbahn sein?

Verarbeitung. Heute werden klassische Unterspannbahnen meist nur noch bei unausgebauten Dachgeschossen eingesetzt. Die Bahn sollte leicht durchhängen, um das anfallende Wasser von der Konterlattung weg- und nach unten abzuführen. Die Bahnen sollten jeweils die darunterliegende Bahn um 10 bis 20 cm überlappen.

Ist diffusionsoffene Unterspannbahn wasserdicht?

Permo extreme WD ist eine diffusionsoffene, mit Heißluft oder Quellschweißmittel verschweißbare Unterdachbahn für erhöhte Anforderungen zur Ausführung eines wasserdichten Unterdaches auf einer druckbelastbaren Unterkonstruktion wie einer Schalung oder Dämmung.

Warum Lattung und Konterlattung?

Antwort: Die Konterlatten stellen eine ausreichende Hinterlüftung des Eindeckungsmaterials sicher. Indem sie die Ebene der Traglatten ein Stück anheben, sorgen sie für einen ausreichenden Lüftungsspalt zwischen den Dachpfannen und der meist darunter liegenden Unterdeckbahn beziehungsweise der Dämmung.

Ist eine Konterlattung notwendig?

Die Konterlattung ist keine Pflicht. An älteren Häusern wirst du sie ohnehin nicht finden, und deren Dach ist trotzdem nicht feucht und verschimmelt, wird nicht bei jedem Sturm abgedeckt und zieht auch nicht Pilze magisch an.

Werden Dachlatten geschraubt oder genagelt?

Beim Dach wird die Traglattung meist genagelt oder mit Drahtstiften auf der darunter liegenden Konterlattung montiert, bei der Verlegung von Paneelen wird sie meist geschraubt.