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Sind Risse im Reifen gefährlich?

Gefragt von: Vinzenz Wenzel  |  Letzte Aktualisierung: 23. September 2022
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Die Rissbildungen stellen keine Gefahr für die Fahsicherheit dar, wenn sie nur oberflächlich sind. Sie zeigen aber dass die Gummimischung des Reifens ein hohes Verschleißniveau erreicht hat. Der Verlust der Elastizität hat einen direketen Einfluß auf die gesamten Fahrleistungen. Die Reifen müssten gewechselt werden!

Wie tief darf ein Riss im Reifen sein?

Ein paar feine Alterungsrisse seien kein Problem, sagt Caasmann. „Sie dürfen aber nicht tiefer als ein Millimeter sein.” Bei überalterten Reifen kann sich zum Beispiel während der Fahrt die Lauffläche ablösen. Auch Reifenplatzer sind möglich, wenn das Material verwittert ist.

Kann man mit Riss im Reifen noch fahren?

Risse darf man als Autofahrer nicht ignorieren, denn es sind sicherheitsrelevante Mängel. Findest Du einen Riss in der Reifenoberfläche, solltest Du Deinen Reifenhändler oder eine Werkstatt aufsuchen, der die Reifen fachmännisch überprüft. Es empfiehlt sich aber, aus Gründen der Sicherheit, Deine Reifen zu tauschen.

Was passiert bei rissigen Reifen?

Das Material beginnt auszuhärten, spröde und rissig zu werden, die Gefahr, dass sich die Lauffläche ablösen kann, steigt. Das Ausfallrisiko nimmt von einem Alter von sechs Jahren an deutlich zu, wie Studien der DEKRA Unfallanalyse zeigen. Fällt der Reifen aus, droht unter Umständen ein Unfall mit schweren Folgen.

Welche Schäden am Reifen sind gefährlich?

Der Ursprung solcher Reifenschäden entspricht den in den Abschnitten 1.1.1.1 und 1.1.1.2 beschriebenen. Besonders gefährlich sind Nägel, Glasscherben und ähnliche Fremdkörper, die tief in den Reifen eindringen. Nässe beschleunigt das Ablösen der Lauffläche.

Wann ist ein Reifen verschlissen und warum entstehen Risse in der Seitenwand?

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Wie stark darf ein Reifen beschädigt sein?

Die Profiltiefe ist geringer als der gesetzlich vorgeschriebene Grenzwert von 1,6 mm. Der Gummi ist rissig, abgenutzt oder beschädigt. Die Größe des Lochs beträgt mindestens 6 mm im Durchmesser. Wenn sich der Einstich außerhalb der Lauffläche und in der Seitenwand befindet.

Kann man einen Riss im Autoreifen reparieren?

Viele Autofahrer fragen sich, ob es erlaubt ist, einen Autoreifen zu flicken. Grundsätzlich ja – allerdings müssen dafür bestimmte Kriterien erfüllt sein. Laut Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) dürfen nur Schäden repariert werden, bei denen es sich um kleinere Stichverletzungen in der Lauffläche handelt.

Warum werden Reifen rissig?

Die häufigste Ursache für poröse Reifen liegt aber im falschen Luftdruck.

Wann werden Reifen rissig?

Nach sechs Jahren beginnt sich der Lebenszyklus eines Autoreifens seinem Ende zuzuneigen. Der Grund: Das Material fängt an spröde und rissig zu werden, die Gefahr der Ablösung der Lauffläche steigt.

Warum reißt ein Reifen?

Risse sind die Folge externer Einflüsse wie schlechter Straßenbedingungen, vorstehender Karosserieteile oder scharfer Gegenstände wie Steine oder Glasscherben. Entdecken Sie einen Riss in der Reifenoberfläche, sollten Sie Ihren Reifenhändler aufsuchen, der Ihre Reifen fachmännisch überprüft.

Wie gut hält ein Geflickter Autoreifen?

Wie lange darf ich mit einem geflickten Reifen fahren? Wie lange Du mit dem derart instand gesetzten Reifen fahren darfst, steht in der Bedienungsanleitung des Reifenreparatur-Sets. In aller Regel liegt die maximale Reichweite bei 30 bis 50 Kilometern. Nach Möglichkeit solltest Du dies aber nicht ausnutzen.

Was passiert wenn während der Fahrt der Reifen platzt?

Die Hinterräder müssen die Fuhre in der Spur halten und bei Geradeausfahrt exakt in der Spur der Vorderräder laufen. Platzt der Reifen hinten, so bricht das Fahrzeug bei einer falschen Reaktion leicht aus und es kann zu einem Unfall kommen. Ob dabei das Fahrzeug vorn oder hinten angetrieben wird ist gleichgültig.

Wann ist ein Reifen zu porös?

Schon Sommerreifen, die älter als acht und Winterreifen, die älter als sechs Jahre sind, sollten nicht mehr benutzt werden. Die Gummimischung des Reifens wird mit zunehmendem Alter hart, das Material ermüdet und wird somit brüchig. Genauso wichtig, wie das Alter des Reifens ist die Profiltiefe.

Wann muss ein Reifen ausgetauscht werden?

Als Grundregel gilt: Sind seit dem Herstellungsdatum 10 Jahre vergangen, sollten Sie den Reifen unbedingt austauschen lassen. Hat er allerdings vorher die per Gesetz vorgeschriebene Profiltiefe unterschritten, muss er früher gewechselt werden.

Kann man auch nur einen Reifen wechseln?

Hier sollte man jedoch vorsichtig sein. Generell gilt, dass einzelne Reifen niemals ausgetauscht werden sollten. Denn durch den unterschiedlichen Umfang und das unterschiedliche Profil des neuen und alten Reifens auf der gleichen Achse kann sich das Fahrverhalten des Autos stark verändern.

Wie rissig dürfen Reifen sein?

Wir wissen schon, dass die Reifen gewechselt werden müssen, wenn die Profiltiefe unter 1.6 mm liegt.

Wie lange hält ein PKW Reifen?

Tatsächlich liegen auf europäischer Ebene Statistiken vor, denen zufolge die durchschnittliche Reifenlaufleistung bei Fahrern, die für gewöhnlich einen normalen Fahrstil pflegen, zwischen 25.000 und 50.000 Kilometern liegt. Bei einer entspannteren Fahrweise sind als Spitzenwert sogar 75.000 Kilometer möglich.

Wann darf ein Reifen nicht repariert werden?

Bei Schäden an der Innenseite des Reifens, einer Schraube in der Seitenwand des Reifens und Rissen oder Löchern in der Lauffläche, die größer sind als 5 mm, ist eine Reparatur meistens nicht mehr möglich. Bei Motorradreifen gilt dies nur für den mittleren Bereich der Lauffläche.

Kann man mit einem geflickten Reifen fahren?

Es kann sein, dass die geflickten Löcher trotz Vulkanisieren den hohen Geschwindigkeiten nicht gewachsen sind und es dadurch zum Unfall kommt. In einem solchen Fall sollte normalerweise ein neuer Reifen besorgt werden, um sich selbst und andere Verkehrsteilnehmer nicht unnötig in Gefahr zu bringen.

Was kostet es einen Reifen zu reparieren?

Zwischen 5 und 30 Euro zahlen Sie beispielsweise, wenn Sie einen Autoreifen mit einem Reparatur-Set flicken möchten. Das professionelle Vulkanisieren in der Fachwerkstatt kostet in etwa 40 Euro. Dabei sollten Sie jedoch bedenken, dass die notdürftige Reifenreparatur in Eigenregie den Gang zur Werkstatt nicht ersetzt.

Kann man Reifenflanke reparieren?

Ausdehnung von sechs Millimetern überschreiten, sowie Schäden an der Reifenflanke dürfen nicht selbstständig repariert werden. Reparieren Sie außerdem keine Reifen, bei denen die Mindestprofiltiefe abgefahren ist.

Wie überprüfe ich meine Reifen auf Beschädigung?

Prüfen Sie die Profiltiefe mit einem Profiltiefenmesser oder einer 1-Euro-Münze. Verschwindet der goldfarbene Rand der Münze im Reifenprofil, ist noch genug Profil vorhanden. Empfohlenes Mindestprofil: Sommerreifen 3 mm, Winterreifen 4 mm. Nicht bis auf die gesetzliche Mindestprofiltiefe von 1,6 mm abfahren.

Wie gefährlich ist Sägezahn auf Reifen?

Weiterfahren ist prinzipiell möglich, man sollte das Problem aber nicht einfach ignorieren. Sie können also mit einem Sägezahn-Reifen weiterfahren und die Sägezahnbildung am Reifen ist auch nicht gefährlich. Aber besonders wenn der Sägezahn am Reifen bereits tief sitzt, sollte Sie handeln.

Was tun bei Geplatzem Reifen?

Reifen geplatzt – was sollten Sie tun? Wenn der Autoreifen geplatzt ist, sollten Sie diesen unbedingt wechseln. Ob Sie dafür einen Pannendienst bzw. den Reifennotdienst anrufen oder den Reifen selbst wechseln wollen, ist Ihnen überlassen.

Wie kündigt sich ein Reifenplatzer an?

Plötzlich poltert und ruckelt das Auto, es zieht einseitig in eine Richtung und die Lenkung reagiert schwammig.