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Was ist teurer Alu oder Stahlfelgen?

Gefragt von: Johanna Weigel  |  Letzte Aktualisierung: 4. September 2022
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Der Preis Stahlfelgen sind günstiger als Alufelgen.

Warum sind Alufelgen teurer als Stahlfelgen?

Alufelgen oft nicht leichter als Stahlfelgen

Die werden entweder im Guss oder per Schmieden produziert. Preisgünstige Alufelgen sind in der Regel gegossen, was für eine ausreichende, aber nicht überragende Festigkeit sorgt. Kompromisslose Sicherheit erfordert entsprechend mehr Material.

Was ist besser im Winter Alu oder Stahlfelgen?

Für die Eigenschaften des Winterreifens hat es keinerlei Auswirkung, ob sie auf Alu- oder Stahlfelgen gezogen werden. Unterschiede bestehen eben nur hinsichtlich ihrer Qualität. Während Alufelgen für den Winter in der Regel etwas leichter sind, bieten Stahlfelgen zusätzliche Robustheit.

Wie viel kosten Alufelgen?

Preislich bewegt sich der Großteil qualitativer Winterfelgen im 17-Zoll-Bereich zwischen 70 und 150 Euro pro Stück, ähnlich wie bei normalen Alufelgen. Hier gibt es logischerweise noch einmal Unterschiede je nach Hersteller und auch im höherklassigen Bereich von 150 bis 250 Euro pro Stück gibt es eine breite Auswahl.

Was sind die Vorteile von Alufelgen?

Alufelgen sind leichter

Da der Werkstoff Aluminium deutlich leichter ist, und zudem die Radkappen wegfallen, ist ein Fahrzeug auf Alu ein ganzes Stück leichter. Dies wirkt sich positiv auf den Benzinverbrauch aus und ist für viele Lkw-Speditionen bereits ein Argument für die Anschaffung.

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Wie lange kann man Stahlfelgen fahren?

Stahlfelgen halten gut und gerne bis zu 10 Jahren, Alufelgen in der Regel kürzer.

Wie empfindlich sind Alufelgen?

Alufelgen sind im Vergleich zu Stahlfelgen deutlich empfindlicher. So können zum Beispiel unsanfte Begegnungen mit dem Bordstein Alufelgen neben unschönen Kratzern auch schnell sicherheitsrelevante Schäden zufügen. Ausserdem kann Aluminium durch Streusalz im Winter schnell unansehnlich werden.

Warum sind Felgen so teuer?

Warum sind Felgen so teuer? An der Produktion einer Felge hängt viel mehr dran, als viele vor Augen haben. Daher sind Felgen auch so “teuer”. Es kommt eine Menge Material zum Einsatz, teure Maschinen, teilweise Handarbeit und von der Konzeption und dem Marketing der Räder mal ganz zu schweigen.

Wie viel sind ein Satz Felgen?

Ein Preisvergleich bei reifen.com zeigt, dass eine Felge für ein bestimmtes Fahrzeug von ca. 50 bis über 1.000 Euro kosten kann. Wer einen kompletten Satz Felgen bestellt, muss daher bei teuren Modellen mit 1.000-2.000 Euro rechnen. Die Kosten für Felgen hängen allerdings gleich von mehreren Faktoren ab.

Kann man im Winter mit Alufelgen fahren?

Stahlfelgen oder Alufelgen im Winter – fragen sich jedes Jahr wieder viele Autofahrer. Nehmen Alufelgen nicht viel leichter Schaden durch Streusalz, Splitt und Kälte? Die Antwort lautet: Nein. Wintertaugliche Alufelgen sind auch in der kalten Jahreszeit ideale Begleiter für deinen fahrbaren Untersatz.

Kann man alle Alufelgen im Winter fahren?

Ob alle Alufelgen für den Winter geeignet sind – hier können wir nur mit einem klaren Nein antworten. Es gibt Materialbeschichtungen, die sind schlichtweg nicht winter geeignet. Außerdem kann es auch sein, dass eine Alufelge bereits beschädigt ist. Auch das mindert ihre Winterfestigkeit.

Kann eine Alufelge rosten?

Obwohl Alufelgen nicht rosten, hinterlässt das Wetter seine Spuren. Der Kontakt mit Feuchtigkeit und Streusalz führt zu Korrosion durch Oxidation. Wenn die Alufelgen am Felgenhorn oxidieren, kann das einen schleichenden Luftverlust im Reifen zur Folge haben.

Wie lange kann man Alufelgen nutzen?

Alufelgen haben keine maximale Altersgrenze. Solange Felgen keine großen Schäden haben, sind sie auch fahrbar. Dabei kann es sich um Wochen, Monate oder Jahre handeln.

Sind Leichtmetallfelgen das gleiche wie Alufelgen?

Aber jetzt einmal ganz korrekt für alle Erbsenzähler: In der Regel kommt Aluminium (genauer Aluminiumlegierung) bei der Herstellung zum Einsatz. Daher ist eine Leichtmetallfelge fast immer auch eine Alufelge.

Was ist der Unterschied zwischen Leichtmetallfelgen und Alufelgen?

Üblich sind die Felgen eines Autorades aus Stahl, bei Leichtmetallfelgen ist das anders. Sie sind in der Regel aus Aluminium, manchmal aber auch aus einer Magnesium-Legierung. Was der Vorteil davon ist, erklärt der Name Leichtmetallfelgen. Die verwendeten Metalle sind einfach leichter.

Sind Kompletträder günstiger?

Ein Komplettrad besteht aus Reifen und Felge und ist bereits fertig zusammengesetzt. Dadurch lassen sie sich denkbar einfach montieren - ein Aufziehen der Reifen auf die Felgen ist nicht mehr nötig. Außerdem ist der Kauf von Kompletträdern häufig günstiger als der Erwerb der einzelnen Komponenten.

Wie viel sollte man für Reifen ausgeben?

Günstige Reifen "Billigreifen": ca. 30 Euro bis 40 Euro. Qualitätsreifen: ca. 50 Euro bis 70 Euro.

Kann man mit Ganzjahresreifen im Winter fahren?

Allwetterreifen versprechen eine sichere Fahrt zu jeder Jahreszeit – doch sind sie auch im Winter erlaubt? Die gute Nachricht lautet: Ja, wenn sie die Anforderungen der Winterreifenpflicht erfüllen.

Sind original Felgen besser als andere?

Originale Felgen und Kompletträder haben einen entscheidenden Vorteil gegenüber Zubehörfelgen: Keine Eintragung beim TÜV für zusätzlichen Gutachten.

Wie lagert man Reifen im Keller?

Ideal sind trockene Werkhallen oder Keller mit einer beständigen Temperatur zwischen fünf und 15 Grad Celsius. Sonnenlicht darf keinesfalls direkt auf die Reifen fallen. Nasse Keller, modrige Garagen und Lauben oder gar offene und ungeheizte Verschläge eigenen sich ebenfalls nicht zur Lagerung von Reifen.

Können Alufelgen kaputt gehen?

Beschädigungen im Grundmetall die nicht tiefer als einen Millimeter ins Grundmetall ragen und nicht weiter als 50 Millimeter vom Felgenrand entfernt sind dürfen beseitigt werden. Erlaubt sind Korrekturen kleinerer Schönheitsfehler, etwa leichte Kratzer nach einem Bordsteinkontakt.

Kann man zerkratzte Alufelgen reparieren?

Ist es überhaupt erlaubt, seine Alufelgen zu reparieren bzw. reparieren zu lassen? Es ist erlaubt, optische Mängel fachgerecht zu beseitigen. Dazu zählt das Polieren, Anschleifen, Kerben verrunden, Füllen, Grundieren sowie Lackieren von kleinen Kratzern im Grundmetall bis zu 1 mm Tiefe.

Ist ein Kratzer in der Felge schlimm?

Dabei sind Schrammen an der Felge nicht nur unschön, sondern auch noch schwer auszubessern. Von eigenständigen Ausbesserungen, die vom Autofahrer selbst vorgenommen werden, ist insbesondere im Bereich der Reifen generell abzuraten.